El Ferrari 499P fue el artífice de la victoria absoluta de la marca italiana en las 24 Horas de Le Mans de 2023, una hazaña que Ferrari no lograba desde 1965. Además de eso, también es el coche con el que está disputando su temporada de vuelta al FIA WEC.
Y ahora, para celebrarlo, el nuevo 499P Modificata da la oportunidad de conducir una versión especial del modelo de carreras, a un grupo limitado de clientes, pero siempre en circuito (no está homologado para carreteras abiertas).
Versión especial, más potente que el ganador de Le Mans
Un detalle importante del 499P Modificata es que se trata de una versión del coche de carreras que no está destinada a la competición como tal. Y esto permite a Ferrari modificar el coche en cosas que el reglamento de Le Mans (y en general, del WEC) no permite.
Por ejemplo, el motor eléctrico del eje delantero ahora puede funcionar a velocidades más bajas, en lugar de sólo por encima de los 190 km/h que indica el reglamento de la FIA. Y en esencia, esta configuración significa que los pilotos pueden aprovechar el sistema de tracción a las cuatro ruedas más a menudo.
Galería: Ferrari 499P Modificata
Ferrari también añade el sistema Push to Pass. Al pulsar un botón situado detrás del volante, se desbloquean 120 kW adicionales (163 CV) durante 7 segundos, siempre que el conductor pise el acelerador a fondo. Esto aumenta la potencia máxima del propulsor a 870 CV (640 kW) durante un breve periodo de tiempo, en lugar de los 707 CV (520 kW) habituales.
Todo, en un sistema híbrido que se sustenta sobre el motor V6 biturbo de 3,0 litros montado en posición central, que deriva del Ferrari 296 GT3 de carreras, y una transmisión secuencial de siete relaciones.
Entre los pequeños retoques de esta versión Modificata, se incluyen revisiones del motor y de los mapas de conducción. La electrónica del control de tracción y el asistente de arrancada también están entre los elementos que reciben mejoras.
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Pasando al interior, el 499P Modificata tiene un habitáculo similar al del coche de carreras de Le Mans. De hecho, sólo hay un asiento, con la misma ergonomía que en su equivalente de competición.
El 499P Modificata inaugura el programa Sport Prototipi Clienti de Ferrari, que permite al fabricante encargarse de la logística, la asistencia en pista y el mantenimiento para que los clientes sólo tengan que preocuparse de llegar al circuito y prepararse para pilotar.
Por el momento, Ferrari no ha comunicado cuántos ejemplares del 499P Modificata tiene previsto fabricar ni cuánto costará cada uno de ellos. Sin embargo, es de esperar que el precio por conducir un ganador de Le Mans sea bastante elevado... ¿no crees?
Fuente: Ferrari