Como era de esperar, una parte sustancial de las novedades de Audi para 2024 serán berlinas y SUV eléctricos, aunque es cierto que habrá primicias para todos los gustos.
En el que promete ser el año con la mayor ofensiva de producto de la historia de la marca (y que compensa los retrasos debidos a problemas de producción en el pasado reciente), a la compañía aún le quedan no pocas balas que disparar con los motores térmicos, especialmente los de altas prestaciones.
Sin embargo, los nuevos Audi eléctricos son la verdadera revolución y el plato fuerte: desde la actualización del Q4 e-tron, ya presentada, hasta el plato fuerte con el lanzamiento de los Q6 y A6 Avant e-tron, pasando por toda una serie de novedades (incluido el nuevo A4, que se convierte en el A5) que se 'estirarán' a lo largo de 12 meses casi sin respiración para la marca de los cuatro aros.
Aquí están todas las novedades 2024 de Audi:
- Audi RS 3 restyling
- Audi Q4 e-tron 2024
- Audi A5 Sportback y Avant
- Audi A6 e-tron y A6 e-tron Avant
- Audi Q6 e-tron
- Audi RS 7 2024
- Audi Q8 restyling
Audi RS 3 restyling
Prevista para 2024, la versión actualizada del RS 3 Sportback se espera que presente principalmente nuevo diseño y acabados: cambios en la parrilla, los gráficos de los faros, los faldones y el difusor trasero; básicamente, todo lo que aparece cubierto en las fotos espía.
Audi RS 3 Sportback restyling, foto espía en Nürburgring
Las imágenes fueron captadas hace unos meses en Nürburgring, donde la última actualización del compacto de altas prestaciones fue vista durante unas pruebas. No hay rumores sobre el motor turboalimentado 2.5 de cinco cilindros, que también podría mantenerse sin cambios con sus 400 CV.
| Nombre | Audi RS 3 Sportback |
| Carrocería | Compacto 5p |
| Motor | Gasolina |
| Fecha de lanzamiento | 2024 (por confirmar) |
| Precio | Por confirmar |
Audi Q4 e-tron 2024
La actualización del SUV eléctrico compacto, el Audi Q4 e-tron, se anunció en septiembre, con apertura de pedidos en octubre y llegada a los concesionarios entre diciembre y enero de 2024. Se trata de una actualización de mitad de vida, que afecta tanto al equipamiento como a las prestaciones eléctricas, incluida la autonomía, y que naturalmente también se extiende a la versión Sportback.
Audi Q4 Sportback e-tron 2024
Audi Q4 e-tron Sportback Model Year 2024
Las principales novedades son la batería optimizada de 77 kWh de capacidad, con una potencia máxima de recarga de 175 kW en corriente continua (40 kW más que el modelo anterior) y sólo 28 minutos para pasar del 10 al 80%.
Por tanto, la gama reorganizada ya no empieza con la versión 40, sino con la 45, con una autonomía de 562 km, 22 más, en el ciclo WLTP, y 286 CV (+82 CV) de potencia para un 0 a 100 km/h que se reduce de 8,5 a 6,7 segundos. El 45 también está disponible con tracción total quattro, de nuevo con 286 CV (+31 CV), y después está el 55 e-tron, que pasa de 299 a 340 CV y presume de un 0-100 km/h de 5,4 segundos.
| Nombre | Audi Q4 e-tron y e-tron Sportback |
| Carrocería | SUV 5p |
| Motores | Eléctricos |
| Fecha de lanzamiento | Octubre 2023 (pedidos), dic-ene 2024 (entregas) |
| Precio | Por confirmar |
Audi A5 Sportback y Avant
La novedad no eléctrica más importante de 2024 marca un cambio trascendental, aunque sólo sea de imagen. Después de décadas, Audi cambia las siglas de su exitoso modelo de tamaño medio, "deslizándolo" hacia el número impar.
Así, mientras que el A5 solía designar a los derivados coupé del A4, ahora engloba a toda la familia de modelos de tamaño medio con motores térmicos, debido a una nueva política de nomenclatura que deja los números pares para futuros modelos eléctricos.
Nuevo Audi A5 Sportback, primeras fotos espía
Nuevo Audi A5 Avant, primeras fotos espía
El nuevo Audi A5 ya se ha dejado ver, tanto en la versión berlina, que tomará el nombre de Sportback y sustituirá así también al coupé de cuatro puertas, como en la versión familiar Avant, pero aún no se ha definido la fecha de su presentación oficial.
Contará con motores mild hybrid de gasolina y diésel e híbridos enchufables. También habrá versiones S y RS de altas prestaciones, de hasta al menos 450 CV.
| Nombre | Audi A5 Sportback y A5 Avant |
| Carrocería | Berlina y Familiar |
| Motores | Gasolina y diésel mild hybrid y plug-in hybrid |
| Data di arrivo | 2024 (por confirmar) |
| Precio | Por confirmar |
Audi A6 e-tron y A6 Avant e-tron
Segundo en importancia sólo por detrás del Q6, el A6 e-tron eléctrico de tamaño medio representa otro paso trascendental para Audi en el inicio de la electrificación de sus modelos históricos.
Esperábamos verlo en su forma definitiva a finales de este año, y puede que así sea, pero por ahora tenemos que conformarnos con los convincentes concept cars mostrados en 2022.
Audi A6 e-tron concept
Audi A6 Avant e-tron concept
El nuevo modelo se basará en la nueva plataforma PPE, desarrollada por Audi junto con Porsche, con motor trasero o dual para las versiones quattro y una nueva arquitectura eléctrica muy eficiente. Sin embargo, no lo veremos, o mejor dicho, no los veremos hasta finales de 2024, aunque las versiones definitivas ya llevan tiempo probándose, incluso en las variantes de altas prestaciones.
| Nombre | Audi A6 e-tron y A6 Avant e-tron |
| Carrocería | Berlina y familiar |
| Motores | Eléctricos |
| Data di arrivo | Finales 2024 |
| Precio | Por definir |
Audi Q6 e-tron
El lanzamiento del nuevo SUV eléctrico de tamaño medio es el acontecimiento central de Audi en 2024 y tendrá lugar aproximadamente a mediados de año. Se trata del modelo que estrenará la plataforma PPE, la primera arquitectura eléctrica nativa desarrollada por Audi, aunque con la participación de Porsche, que la adoptará a partir del Macan E.
Audi Q6 e-tron, foto oficial del prototipo
Del Q6 e-tron conocemos ahora el diseño casi definitivo, anticipado por el prototipo oficial de la fotografía, la iluminación de alta tecnología y el interior con tres pantallas (incluida una central de 14,9 pulgadas), que pudimos ver en persona en el Salón del Automóvil de Múnich en septiembre. También se sabe que Audi tiene prevista una variante Sportback, que debería llegar un poco más tarde.
| Nombre | Audi Q6 e-tron |
| Carrocería | SUV 5p |
| Motores | Eléctricos |
| Fecha de lanzamiento | Mediados de 2024 (presentación) |
| Precio | Por definir |
Audi RS 7
Como ya se explicó en relación con el heredero del A4, también habrá una migración al número '7' para el A6 no eléctrico. Así lo confirman los avistamientos de esta berlina aerodinámica, que debería ser el nuevo RS 7, pero sin el típico portón trasero Sportback.
Audi RS 7 2024, primera foto espía
| Nombre | A7/RS 7 |
| Carrocería | Berlina 4p |
| Motores | Gasolina y diésel mild hybrid y plug-in hybrid |
| Fecha de lanzamiento | 2024 (presentación) |
| Precio | Por definir |
Audi Q8 restyling
Un año después de dar la bienvenida a su familia al Audi Q8 e-tron eléctrico, es decir, el primer e-tron actualizado y rebautizado, ahora es el turno del Q8 'clásico', con un restyling de mitad de carrera, concentrado principalmente en el frontal y los faros.
Audi Q8 restyling (2023)
Cambian la parrilla Singleframe octogonal con nuevas lamas verticales, el diseño de los faros HD Matrix LED, los pilotos traseros OLED dinámicos y los tubos de escape.
La gama de gasolina va desde el 55 TFSI con 340 CV hasta el SQ8 con el V8 de 4.0 litros y 507 CV, mientras que entre los diésel tenemos los híbridos suaves 45 TDI y 50 TDI con 231 CV y 286 CV y 600 Nm. Las versiones híbridas enchufables y RS Q8 llegarán un poco más tarde.
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| Nombre | Audi Q8 |
| Carrocería | SUV-Coupé |
| Motores | Gasolina y diésel mild hybrid y plug-in hybrid |
| Fecha de lanzamiento | Finales de 2023/Comienzos de 2024 (pedidos) |
| Precio | Por definir |
Galería: Las novedades de Audi para 2024