Aunque la gama del Nissan Ariya contempla una versión de 394 CV con tracción total, capaz de acelerar de 0 a 100 en tan sólo 5,1 segundos, parece que el SUV eléctrico japonés contará con una variante NISMO aún más caliente.
Así lo indican estas fotos espía tomadas en Nürburgring a un ejemplar muy especial del Ariya, con componentes deportivos, neumáticos Michelin Pilot Sport y una altura libre al suelo reducida.
Galería: Nissan Ariya NISMO, fotos espía
Pistas deportivas en el Ariya NISMO
¿Qué diferencia específicamente a este Ariya de los demás? Empecemos por la parte delantera, donde Nissan ha instalado un frontal específico. No es radicalmente diferente, pero, curiosamente, las tomas de aire verticales de los extremos son un poco más cortas.
En la parte inferior, la rejilla de ventilación luce un diseño más deportivo y se ha añadido un splitter, como mandan los cánones estéticos.
En la parte lateral, los faldones crean la sensación de ver un SUV más cercano al suelo, si bien posiblemente sea así, si observamos la poca distancia entre el paso de rueda y los neumáticos, fruto de una suspensión con una nueva puesta a punto. Por su parte, las grandes llantas miden 20 pulgadas y cuentan con cinco radios dobles.
Otras versiones NISMO de Nissan
Tracción total ¿y 600 CV?
Los neumáticos no están diseñados para ofrecer una baja resistencia a la rodadura, sino que son unos Michelin Pilot Sport en medida 255/45. Asimismo, los frenos (al menos los delanteros) parecen un poco más grandes y se ha montado un pequeño spoiler como continuación del techo.
No sabemos nada de la potencia del Nissan Ariya NISMO. Seguro que disfrutará de dos motores, uno por eje, y por lo tanto, de tracción total. Si nos fijamos en sus rivales, como el Kia EV6 GT (585 CV) y el Hyundai IONIQ 5 N (650 CV), el representante japonés debería rondar los 600 CV para hacerles frente.
Tampoco tenemos información sobre el debut de este todocamino de altas prestaciones. Teniendo en cuenta el escaso camuflaje que porta la unidad de pruebas, no descartamos verlo antes de final de año, aunque lo normal es que debute en 2024.
