¡Filtrada la trasera del BMW M5 2024!

Después de ver la nueva generación del BMW M5 en desarrollo a través de fotos espía con el coche camuflado, ahora podemos conocer parte de la berlina deportiva totalmente al natural. Sí, hablamos de una filtración en toda regla. 

La foto adjunta muestra la trasera del M5 2024 con un pequeño spoiler negro en el borde de la tapa del maletero, pero la parte más destacada se encuentra más abajo. Como es habitual, hay cuatro salidas de escape agrupadas por parejas e integradas en un trabajado difusor. 

Curiosamente, dicho difusor no ocupa todo el ancho del vehículo, sino que la parte central está pintada del color de la carrocería, una preciosa pintura azul. Si se amplía la imagen, se puede ver la insignia M5 en el lado derecho del coche.  

BMW M5 2024 filtrado

El ángulo de la foto hace difícil ver las llantas con nitidez, pero parecen tener radios en forma de Y con un acabado negro. Los neumáticos son Michelin y los pasos de rueda traseros resultan más anchos que los del Serie 5 estándar.

Un compañero de Motor1.com Global se puso en contacto con la persona que publicó esta foto en Instagram para conocer su procedencia. "Alguien me la envió de forma anónima", dijo, sin dar más explicaciones. Las filtraciones de vehículos BMW M son muy habituales.

Las fotos espía (abajo) permiten hacerse una idea del frontal del nuevo M5. En las esquinas, el paragolpes presenta aberturas para canalizar aire hacia los frenos, si bien la parrilla y los faros parecen semejantes a los del Serie 5. 

Galería: BMW M5 2024

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¿Más de 700 CV?

Todavía no conocemos el interior del nuevo M5, pero esta imagen que aparece a continuación nos permite intuirlo. Si es como las versiones anteriores, esperamos que la disposición general coincida con la del Serie 5, pero con toques deportivos como asientos con sujeciones más marcadas y molduras de fibra de carbono.

El nuevo M5 2024 dispondrá de un sistema híbrido enchufable a partir del conocido motor 4.4 V8 biturbo de la casa. Se habla de una potencia superior a los 700 CV, pero no hay nada oficial. Para ponerlo en perspectiva, el XM Label Red disfruta de 748 CV.

Tampoco se han dado detalles sobre la batería del M5. El XM Label Red tiene una con una capacidad útil de 19,2 kWh y alimenta un propulsor de 197 CV. La autonomía eléctrica del SUV es de unos 50 km. Lo normal es que en la berlina se incremente esa cifra ecológica.

Ganas de conocer a la familia M5

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El BMW M5 Touring ya rueda en Nürburgring, aún camuflado

El M5 también tendrá una variante familiar Touring para rivalizar frente al Audi RS 6 Avant. Las fotos espía indican que se parece mucho a la berlina, como es lógico, y ofrecerá una mayor habitabilidad trasera en la zona de la cabeza y un maletero con más capacidad.