Volvamos atrás en el tiempo, exactamente, 53 años, cuando Goodyear batió el récord de velocidad en tierra de la Federación Internacional del Automóvil (FIA). Ocurrió a bordo del Blue Flame, un vehículo impulsado por un avanzado sistema de propulsión a cohete, con un diseño excepcional y equipado con neumáticos Goodyear.
Para poder batir ese récord, Goodyear tuvo que buscar el lugar donde las condiciones fueran las mejores. Para ello, acudió al salar de Bonneville, en Utah, Estados Unidos, que aun estando con 5 centímetros de nieve, recogía las condiciones perfectas para poder conseguir esa hazaña.
Goodyear creó unos neumáticos específicos con un diseño 8:00-25. Para entender este número, el 8:00 representa el ancho del neumático, en este caso 8 pulgadas (203 mm). El 25 es el ancho de la llanta. Para abrazar esta llanta de 25 pulgadas, se montó un neumático de 34,8 pulgadas con una superficie lisa en la banda de rodadura para evitar la acumulación de calor. Además, estaba inflado de gas nitrógeno a 350 psi.
Galería: Goodyear y el neumático más rápido del mundo
El récord de velocidad de la FIA
Conociendo ya el vehículo, el terreno y los neumáticos que montaba, pasemos a lo realmente importante, el récord. El 23 de octubre de 1970, el Blue Flame equipado con estos Goodyear tan específicos, alcanzó la impresionante velocidad de 1001,66 km/h durante una milla lanzada y 1014,51 km/h en un kilómetro lanzado.
Este impresionante hito no pilló por sorpresa a los conocedores de la historia de Goodyear. No en vano, la empresa de Estados Unidos, en sus 125 años de historia, siempre ha estado impulsada por la innovación tecnológica y con el objetivo de ser una empresa referente en el sector.
Otros logros de Goodyear
Goodyear siempre ha estado ligada a batir récords de velocidad y en 1963, unos años antes, la compañía americana fue la primera empresa en desarrollar un neumático capaz de alcanzar los 640 km/h. Lo consiguió Craig Breedlove en el Spirit of América. Este fue el nombre que recibió el primer coche moderno diseñado para batir récords de velocidad sobre tierra.
En 2006, Goodyear fue también protagonista de otra plusmarca. Montó sus neumáticos al vehículo JCB DieselMax, que fue capaz de batir la velocidad máxima de un vehículo diésel, alcanzando los 528 km/h.
Más de Goodyear
Otro caso es el The Iron Knight de Volvo Trucks cuando en 2016 batió dos récords para camiones. El primero, alcanzando una velocidad media de 169 km/h en 21,29 segundos en un kilómetro desde salida parada. El segundo, realizando 500 metros en sólo 13,71 segundos desde parado, alcanzando 131,32 km/h.