El especialista Edit Automotive ha presentado hace unos días su última creación, basada en un Porsche 911 de sexta generación. Se llama g11, es un restomod que toma como base un Porche 911 997 y ha sido diseñado por Petr Novague, con el objetivo de ofrecer una 'conexión pura entre conductor y máquina'.
Los planes de Edit Automotive contemplan la producción de 99 coches, que según la firma se inspiran en el Porsche 911 original, aunque la base es la sexta generación del mítico deportivo alemán, fabricada entre los años 2005 y 2013.
Galería: Edit Automotive g11
Según la compañía, el 997 fue la última generación del modelo de Porsche que ofreció una 'verdadera experiencia mecánica' al conductor, ya que el posterior 991 dejó atrás la dirección hidráulica para pasarse a una dirección de asistencia eléctrica.
La preparación arranca con una versión 'widebody' de carrocería ancha del 911 997, con un motor 3,6 litros bóxer atmosférico de seis cilindros, o bien un 3,8 litros, con entre 330 y 406 CV de potencia. Todos los motores originales se desmontan para sustituir los componentes desgastados por elementos nuevos e instalar nuevos rodamientos IMS, entre otras cosas.
Más allá de las mejoras mecánicas para estos motores, Edit Automotive también optimiza el interior, con materiales de mayor calidad y algunos cambios para ampliar la "experiencia de conducción analógica". En todo caso, se conservan comodidades del 997, como el aire acondicionado, los asientos calefactables o el control de tracción, pudiendo añadir en opción un cargador para teléfonos móviles o conectividad Bluetooth, por ejemplo.
Por fuera, el modelo de Edit recibe un frontal y una zaga a medida, con componentes fabricados en fibra de carbono, que según la firma toman inspiración del diseño original del 911 de Butzi Porsche, con sus pilotos muy cerca del suelo.
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La suspensión original se mejora mediante amortiguadores Öhlins ajustables, y no faltan un 'short shifter' para la caja de cambios, un sistema de escape de alto rendimiento, llantas forjadas o un nuevo equipo de frenos con discos delanteros del 911 GT3 y pinzas Brembo. Opcionalmente se pueden equipar frenos carbocerámicos y un diferencial autoblocante.
Este Edit g11 tiene un precio de partida de 170.000 euros, aunque puede personalizarse al estilo de cada cliente y alcanzar una tarifa muy superior, en función del color elegido, los detalles exteriores, el equipamiento o los materiales para el interior, por ejemplo.
Fuente: Edit Automotive