Si vas a chocar contra un BMW, no lo hagas con un Bugatti Veyron... o el accidente será de los caros

Los accidentes curiosos de coches y la violencia en la carretera no son fenómenos asociados a un único país en el mundo, ni mucho menos: allá donde haya atascos frecuentes y gente enfadada en hora punta yendo al trabajo, habrá problemas.

Por supuesto, tampoco está asociada un tipo de marca de coche en concreto, aunque lo que menos te esperas, es que el que la líe sea el conductor de un Bugatti Veyron. Más que nada, por lo que vale su coche y cualquier reparación que se tenga que hacer, por pequeña que sea.

Pues bien, precisamente fue el superdeportivo de Bugatti el que se vio involucrado en un incidente de carretera hace poco en Jiangsu, una de las provincias más importantes de China, en términos de finanzas y tecnología. Y viendo el vídeo grabado desde otro coche y colgado en Internet, no podemos decir con certeza qué conductor de los dos tiene más culpa. Lo que queda claro, es que ambos podrían haber evitado el desenlace.

Accidente de Bugatti contra BMW: todo lo que no hay que hacer

Lo único que sabemos con certeza es que el BMW Serie 2 Coupé (o tal vez Serie 1 Sedán) circulaba por el carril derecho y el Bugatti Veyron intentó adelantarle. El BMW acelera para reducir la distancia y obliga al Bugatti a retroceder.

Momentos después, el conductor del Bugatti intenta cortarle el paso por segunda vez. El BMW acelera de nuevo, y es entonces cuando los dos coches parecen colisionar.

Galería: Bugatti Veyron: récord de 400 km/h

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El Bugatti Veyron sufrió daños bastante espectaculares en el lado del pasajero, con un profundo corte en la parte baja de la puerta y lo que parece la talonera lateral. Es cierto, no afecta a ninguna parte clave del coche, pero no será barato de reparar.

Teniendo en cuenta que un juego de llantas cuesta casi 40.000 euros y que el coste de la revisión anual es de más de 20.000, solucionar este desastre de chapa y pintura podría suponer un desembolso inalcanzable para la mayoría de los mortales. Sobre todo, teniendo en cuenta que la carrocería es de carbono.

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Fabricado de 2005 a 2015, el Veyron fue el primer coche producido por Bugatti, después de que Volkswagen comprara y relanzara la legendaria marca francesa.

Concebido como un auténtico superdeportivo, estaba propulsado por un motor W16 de 8,0 litros y cuatro turbocompresores, que alcanzaba una asombrosa velocidad máxima, superior a los 400 km/h. En total, Bugatti produjo 450 Veyron, antes de lanzar el Chiron como sucesor.