En una época en la que las marcas apenas crean modelos coupé o descapotables de nicho por falta de rentabilidad, Mercedes-Benz demuestra su fortaleza económica presentando el CLE Coupé, un vehículo de formato tradicional en la marca alemana, que sustituye a los desaparecidos Clase C Coupé y E Coupé.
Mide 4,85 metros de longitud, por lo que es más largo que sus dos antecesores, y también supera al BMW Serie 4 Coupé, que se queda en 4,77 metros. Por su parte, declara una anchura de 1,86 metros y una altura de 1,43, con una generosa distancia entre ejes de 2,85 metros.
El fabricante germano promete en el Mercedes-Benz CLE Coupé 2023 "mucho más espacio interior que en el Clase C Coupé". En concreto, los pasajeros de las plazas traseras se beneficiarán de 10 milímetros más de espacio para la cabeza, 19 milímetros más para los hombros y los codos, y nada menos que 72 milímetros más para las rodillas. El maletero es 60 litros mayor y puede "albergar fácilmente tres bolsas de golf".
Galería: Mercedes-Benz CLE Coupé 2023
Visualmente, es un coche con unos rasgos muy bellos: capó largo y plano, una cabina en posición retrasada, abultados hombros (seguramente, el conductor los podrá ver a través de los retrovisores exteriores), estilizados pilotos LED y embellecedores de escape.
El coupé alemán viene equipado de fábrica con llantas de aleación de 18 pulgadas, que son de 19 en la versión AMG Line. También hay otras de 20 dentro de la gama opcional.
CLE Coupé: motores
En el ámbito mecánico, el Mercedes-Benz CLE Coupé 2023 llegará inicialmente con motores de gasolina y turbodiésel, con cuatro y seis cilindros en línea, e hibridación ligera (motor eléctrico de 23 CV y batería de 48V), que aporta la etiqueta Eco.
La mecánica más potente es un bloque de gasolina de 3,0 litros que desarrolla 381 CV y 500 Nm, destinada al CLE 450. Por debajo, hay dos opciones de 2,0 litros con 204 y 258 CV, más un propulsor de gasóleo, también de 2,0 litros, con 197 CV.
Sea cual sea el elegido, el cambio automático es el 9G-TRONIC, con convertidor de par y nueve velocidades. La tracción total 4MATIC viene de serie en las dos versiones más potentes, CLE 300 y CLE 450. Aquí tienes un resumen del plantel mecánico:
| Versión | CLE 220d | CLE 200 | CLE 200 4MATIC | CLE 300 4MATIC | CLE 450 4MATIC |
| Cilindrada | 1.993 cm3 | 1.999 cm3 | 1.999 cm3 | 1.999 cm3 | 2.999 cm3 |
| Potencia | 197 CV | 204 CV | 204 CV | 258 CV | 381 CV |
| Par máximo | 440 Nm | 320 Nm | 320 Nm | 400 Nm | 500 Nm |
| Motor eléctrico | 23 CV/200 Nm | 23 CV/200 Nm | 23 CV/200 Nm | 23 CV/200 Nm | 23 CV/200 Nm |
| 0-100 km/h | 7,5 segundos | 7,4 segundos | 7,5 segundos | 6,2 segundos | 4,4 segundos |
| Velocidad máxima | 238 km/h | 240 km/h | 236 km/h | 250 km/h | 250 km/h |
| Consumo | 4,7-5,2 l/100 km | 6,4-7,1 l/100 km | 6,7-7,5 l/100 km | 7,0-7,6 l/100 km | 7,8-8,6 l/100 km |
| Emisiones CO2 | 123-137 g/km | 145-162 g/km | 153-171 g/km | 159-173 g/km | 176-196 g/km |
Según Mercedes-Benz, más adelante habrá un híbrido enchufable. Creemos que se trata del 400 e, con una potencia de 381 CV. También habrá versiones más potentes firmadas por AMG.
CLE Coupé: chasis
El Mercedes-Benz CLE Coupé se basa en la Clase C y la Clase E al heredar un eje de cuatro brazos delantero y otro de cinco en el trasero. En total, se puede elegir entre tres opciones de suspensión, que pasamos a detallar.
De serie se ofrece el denominado tren de rodaje confort, que en comparación con las berlinas se ha rebajado 15 mm. Una opción es el tren de rodaje deportivo, con un tarado más firme y asociada a la dirección con desmultiplicación variable, que proporciona una mayor eficacia en curvas.
Por último, se ofrecerá una suspensión adaptativa que incluye el tren trasero directriz, con un ángulo de giro máximo de 2,5 grados, que reduce el radio de giro en 50 centímetros (11,2 metros las versiones de tracción total y 10,7 las de propulsión).
CLE Coupé: interior
La cabina del modelo germano es como la del actual Clase C, con una instrumentación digital de 12,3 pulgadas y una pantalla vertical en posición central de 11,9. Sin embargo, el sistema multimedia se hereda del nuevo Clase E e incluye multitud de aplicaciones de entretenimiento, como TikTok, el juego Angry Birds, videoconferencias por Zoom o más de 30 proveedores de streaming.
Otros aspectos destacados son los asientos deportivos desarrollados especialmente para el modelo y la posibilidad de elegir entre tres sistemas de sonido, con el equipo envolvente 3D Burmester como solución superior. Este último ofrece ahora dos altavoces a la altura de los reposacabezas con Dolby Atmos y Spatial Audio.
Ultimos coches de Mercedes-Benz
Como supondrás, la lista de ayudas a la conducción sigue siendo tan larga como siempre. Sí, aquí también es excesivamente larga. De serie, incorpora Attention Assist (alerta por cansancio), Active Brake Assist (frenada de emergencia automática) y Active Lane Keeping Assist (mantenimiento de carril).
También se incluyen el asistente de límite de velocidad, el paquete de aparcamiento con cámara de visión trasera y el contro de crucero adaptativo Distronic.
Lanzamiento al mercado/precios
Mercedes-Benz aún no se ha pronunciado oficialmente sobre el lanzamiento y los precios. Suponemos que el CLE Coupé se lanzará a finales de este año o principios del próximo.
La marca de Stuttgart también ha ofrecido algunas imágenes de la versión descapotable, pero no hay más información sobre ella. Paciencia, amigos, paciencia...
