Recreación Citroën C3 2023: lo conoceremos en octubre

Se ofrecerá en versiones eléctrica y de gasolina.

Por: Fabio Gemelli

Traducido por: Fernando Moreno

23 jun 2023 a las 17:00

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Se avecina una pequeña revolución con el nuevo Citroën C3 2023. La marca francesa está preparada para desvelar la cuarta generación del utilitario, con un debut previsto para octubre y un inicio de ventas a principios de 2024.

La principal novedad, anunciada por el nuevo director general Thierry Koskas, es la inédita versión eléctrica ë-C3, que tendrá un precio de compra inferior a 25.000 euros (sin incluir ayudas) y una autonomía de más de 300 km. Se producirá en la planta que Stellantis tiene en Trnava (Eslovaquia).

Lo que falta por conocer y se desvelará después del verano es el estilo definitivo del nuevo Citroën C3, pero gracias a nuestro render exclusivo puedes ver de antemano el posible aspecto del modelo galo.

Lo aprendido del prototipo Oli

Empezando por el diseño en sí, enseguida es perceptible el cambio total en el frontal del coche, que abandona todos los códigos estilísticos anteriores de Citroën y adopta las formas vistas en el prototipo Oli, con un 'morro' cuadrado, nuevas luces diurnas y el logotipo rediseñado.

Citroën C3 2023, render de Motor1.com

El uso de líneas marcadas se confirma en el lateral, mientras que las grandes aletas tienen formas redondeadas. La parte trasera, en cambio, parece algo más tradicional y no difiere demasiado de lo visto en el Citroën C3 (código CC21) producido y vendido en India y Sudamérica.

El interior del utilitario, al igual que el del concept Oli antes mencionado, debería seguir la tradición de la marca de ofrecer una cabina original, futurista y minimalista.

Interior del Citroën Oli concept

Eléctrico y de gasolina

Koskas añadió que el nuevo Citroën C3 2023 tendrá unas dimensiones similares al modelo actual, es decir, unos 4 metros de longitud, y que será "eléctrico de origen". Sin embargo, esto no excluye la posibilidad de que también esté equipado con un motor de gasolina, el 1.2 PureTech, con tres cilindros y un turbo.

La base de partida será la Smart Platform utilizada en India y Sudamérica, que es una versión especial de las plataformas CMP y e-CMP desarrollada precisamente para mantener bajos los costes.

Koskas describió así la arquitectura básica del nuevo C3:

"Esta es una de las principales razones por las que podemos ofrecer un precio similar. La plataforma inteligente está muy bien optimizada y es muy competitiva".