Citroën amplía la gama del C5 Aircross con una nueva variante denominada Hybrid 136. A diferencia del Hybrid 180, desvelado el pasado mes de diciembre, híbrido enchufable y de 180 CV, en este caso hablamos de una motorización de tipo mild hybrid y no PHEV.
Esta nueva versión o Citroën C5 Aircross Hybrid 136 recurre a un motor PureTech tricilíndrico de gasolina, de 1,2 litros y turboalimentado, que para la ocasión incluye tecnología microhíbrida de 48V. Según la marca, el motor es de nuevo desarrollo, ya que el 40% de los componentes son nuevos.
Galería: Citroën C5 Aircross Hybrid 136
Este bloque de 1.199 cm3 desarrolla una potencia de 136 CV a 5.500 rpm y un par motor máximo de 230 Nm desde solo 1.750 vueltas. El motor cuenta con cadena de distribución y el turbocompresor es de geometría variable.
El sistema de apoyo eléctrico cuenta con un motor eléctrico de 21 kW o 28,5 CV y 55 Nm de par, mientras que la transmisión es la nueva ë-DCS6, una caja automática de doble embrague, también de nuevo desarrollo en el grupo, que cuenta con seis velocidades y está electrificada, ya que integra tanto el motor eléctrico como el inversor.
El fabricante asegura que el sistema eléctrico permite mover el coche por sí solo, aunque lógicamente cuando la carga es muy baja, es decir, a muy baja velocidad, al maniobrar o a la hora de aparcar, por ejemplo. Además, el eléctrico también apoya al motor de gasolina al arrancar.
La pequeña batería del sistema eléctrico, de 0,43 kWh, se recarga sobre la marcha y va ubicada bajo el asiento del copiloto, lo que significa que no resta espacio ni a los ocupantes ni al maletero.
Más sobre la marca francesa
Citroën anuncia unas emisiones de CO2 de 129 g/km, un 15% inferiores a las de un gasolina convencional equivalente (PureTech 130 EAT8) y casi un 12% menores a las de un diésel comparable (BlueHDI 130 EAT8).
Según el fabricante, además, esta versión puede ahorrar hasta 1 litro de gasolina cada 100 kilómetros frente al PureTech 130 convencional. De momento, eso sí, no se ha anunciado el precio de la versión.