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El Mercedes-AMG G 63 se convierte en una bestia para la aventura

Mantiene su 4.0 V8 biturbo original, pero tiene una suspensión muy modificada.

Mercedes-Benz G 63 de Pit26 Motorsports

Por razones que se escapan a nuestra comprensión, el Mercedes-Benz Clase G no es demasiado popular entre los preparadores para proyectos de tipo overlander, es decir, aquellos que buscan convertir modelos 4x4 en verdaderos camper aventureros.

Hecha la aclaración sobre este tipo de preparaciones, este Clase G es diferente. Es obra del especialista Pit26 Motorsports, distribuidor de componentes de suspensión y de rendimiento para el mítico Clase G en Estados Unidos, y es realmente capaz fuera del asfalto.

Galería: Mercedes-AMG G 63 de Pit26 Motorsports

Para la ocasión, Pit26 Motorsports ha escogido la versión más bestia de la gama, es decir, el Mercedes-AMG G 63 con un poderoso motor V8 biturbo bajo el capó, aunque en este caso no ha llevado a cabo cambios a nivel mecánico, por lo que se mantienen las cifras de serie.

Así pues, hablamos de un 4,0 litros V8 con dos turbos que ofrece 585 CV de potencia y 850 Nm de par motor máximo. La transmisión automática también es la de serie y la compañía afirma que es muy sencillo devolver el coche a su estado de fábrica, si el cliente así lo quisiera.

Mercedes-AMG G 63 de Pit26 Motorsports
Mercedes-AMG G 63 de Pit26 Motorsports
Mercedes-AMG G 63 de Pit26 Motorsports

Lo que sí ha hecho el preparador es crear un Clase G mucho más avanzado a nivel de suspensión, apto para enfrentarse a cualquier tipo de terreno, gracias a una profunda modificación de los componentes del modelo.

Además de aumentar la distancia entre ejes en 50 centímetros, Pit26 también ha elevado la altura de la suspensión en 15 centímetros, que por cierto cuenta con ejes de pórtico que permiten mejorar notablemente la altura libre al suelo y, por tanto, hacen que el modelo pueda afrontar obstáculos mucho mayores.

Mercedes-AMG G 63 de Pit26 Motorsports
Mercedes-AMG G 63 de Pit26 Motorsports
Mercedes-AMG G 63 de Pit26 Motorsports

Las llantas son las Innov8 Racing de 18 pulgadas de diámetro y en acabado negro mate, con neumáticos Toyo MT todoterreno. Aunque no quedan a la vista, hay instalados también amortiguadores Bilstein ajustables, de tipo coilover, protecciones adicionales de bajos o un escape Magnaflow para un sonido más imponente.

El ejemplar en cuestión se ha creado para un cliente particular apasionado por las actividades al aire libre, la exploración y la aventura, y tiene la forma de un pick-up, con espacio en la parte trasera para transportar todo tipo de material de acampada y dos portabicicletas.

Tampoco faltan una baca de techo con un sistema de iluminación auxiliar creado a medida o un adaptador para montar una tienda de campaña IKamper Mini y dormir sobre el propio techo.