Dentro de la gama CUPRA, el Formentor 2023 es el verdadero superventas y la versión de acceso suma un gran éxito. Y no nos extraña, porque el motor de gasolina TSI de 150 CV combina prestaciones y consumos de una manera fantástica, así como un equipamiento de serie realmente destacado.
¿Su precio? 34.150 euros. De acuerdo, no es una tarifa baja precisamente, pero vamos a analizar todo lo que incluye este vehículo para que veas que no es un desembolso descabellado.
Galería: CUPRA Formentor 1.5 TSI Manual y DSG 2022
CUPRA Formentor: conducción divertida
El CUPRA Formentor 2023 más barato dispone de una caja manual de seis velocidades con excelente tacto y firma unas prestaciones más que suficientes para todo tipo de desplazamientos: 204 km/h de punta y aceleración de 0 a 100 en 8,9 segundos. Todo, complementado por un consumo medio oficial de 6,4 l/100 km.
En el apartado del chasis, la suspensión trasera viene con un esquema independiente, los anchos neumáticos de serie miden 245 mm de sección y el equipo de frenos está conformado por discos ventilados delanteros y macizos traseros.
De fábrica, el SUV español incorpora instrumentación digital de 10,25 pulgadas, pantalla táctil de 10,0 pulgadas, llantas de aleación de 18 pulgadas, base de carga inalámbrica, faros Full LED, autoblocante electrónico XDS y programas de conducción CUPRA Drive Profile, entre otras cosas.
Los nuevos CUPRA que esperamos
Un SUV práctico y seguro
También las ayudas a la conducción de serie son muy amplias: ayuda al arranque en pendiente, frenada automática de emergencia, detector de fatiga, llamada de emergencia, alerta por cambio involuntario de carril, control de presión de los neumáticos o sensores de aparcamiento traseros.
A todo esto hay que sumar un espacio trasero bastante amplio, a pesar de su línea coupé, así como un práctico maletero de 450 litros, que es más que suficiente para las necesidades familiares.
El Formentor más barato porta la etiqueta C de la DGT al carecer de apoyo eléctrico y, como alternativas, se puede adquirir con cambio DSG de siete marchas (36.710 euros) o con el propulsor turbodiésel 2.0 TDI de 150 CV (37.760 euros), para aquellos que realicen muchos kilómetros al año y vayan a quedarse el coche durante muchos años.
