Ducati acaba de anunciar la nueva decoración Blanco Iceberg para las gamas Monster y Monster Plus de 2024. Aparte de la nueva pintura, el carácter de moto deportiva naked de la familia Monster se mantiene tal y como cabría esperar para el nuevo año, con su característica combinación de peso ligero, tamaño compacto, conducción deportiva y amplio atractivo.
Las Ducati Monster y Monster Plus 2024 están propulsadas por el motor bicilíndrico en V a 11 grados Testastretta de 937 cm3. Tiene un diámetro de 94 mm y una carrera de 67,5 mm, y rinde 111 CV a 9.250 rpm y 93 Nm de par a 6.500 rpm. Toda esa potencia llega a la rueda trasera a través de una caja de cambios de seis velocidades y una transmisión final por cadena.
Galería: Ducati Monster 2024
La suspensión de la Monster consiste en una horquilla invertida de 43 mm delante y un monoamortiguador de bieletas progresivas y basculante de aluminio detrás. La precarga es ajustable en el amortiguador trasero. Las llantas son de aleación de 17 pulgadas, que vienen envueltas en neumáticos Pirelli Diablo Rosso III.
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De la frenada se encargan un par de pinzas Brembo M4.32 monobloque de cuatro pistones delante con dos discos de freno semiflotantes de 320 mm, así como una única pinza Brembo flotante de dos pistones detrás y un disco de 245 mm. También dispone de sistema antibloqueo de frenos ABS en curva en ambos extremos
La distancia entre ejes es de 147 cm y la altura del asiento de serie es de 82 cm, pero se puede bajar a 80 cm con el asiento bajo accesorio opcional, o bajar aún más a 77 cm con el asiento bajo y el kit de suspensión baja de fábrica disponible. La Monster 2024 y la Monster Plus tienen una capacidad de depósito de combustible de 14 litros y un peso en vacío de 188 kg.
El equipamiento de serie de toda la gama Monster incluye cambio rápido 'Ducati Quick Shift', power launch, control de tracción, control antiwheelie, pantalla TFT de 4,3 pulgadas, modos de conducción, modos de potencia, una toma de corriente USB e iluminación LED. La Monster Plus añade un carenado delantero y una cubierta para el asiento del pasajero que dan un aspecto más deportivo a la Monster.
Además, el intervalo de revisión del juego de válvulas recomendado por Ducati para la gama Monster 2024 es de 30.000 kilómetros. El intervalo de mantenimiento recomendado es de 15.000 kilómetros o 24 meses, lo que ocurra primero.
La gama Ducati Monster 2024 está disponible en tres colores a elegir: Rojo Ducati, Gris Aviador, o el nuevo Blanco Iceberg que también aparece como color base en la SuperSport 950 S 2024. La Monster Blanco Iceberg viene con un sillín rojo en contraste para complementar la elección del color principal.
Los precios y la disponibilidad variarán según la región, pero la gama Ducati Monster 2024 debería llegar a los concesionarios en el tercer trimestre de 2023. El precio de partida es de 12.890 euros.
Fuente: Ducati