Decimos adiós al Mercedes-Benz CLS: fin de producción en agosto

Hace tiempo que se sabe que el Mercedes-Benz CLS, un modelo elegante y que siempre se ha salido de lo común, está llegando al final de su vida comercial en esta tercera entrega. Sensación respaldada por la ausencia total de visos de lanzamiento una nueva generación.

Y ahora, un portavoz de la filial australiana de la compañía ha declarado a CarExpert que la producción del modelo finalizará en agosto. Es más, el representante local del fabricante dijo que ya se han dejado de aceptar pedidos.

De hecho, en dicho mercado los clientes están siendo 'derivados' hacia la recientemente introducida Clase E (W214): "Los pedidos han cesado y la producción del actual CLS finalizará en agosto de este año ante la llegada de la nueva Clase E".

Mercedes-AMG CLS 53 2021

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Nuestros compañeros de Motor1.com en Estados Unidos se han puesto en contacto con Mercedes para contrastar la noticias, y lo cierto es que, además de la confirmación, también han obtenido una fecha: el 31 de agosto.

Ahora bien, la inminente retirada del CLS no será una sorpresa, ya que varios informes en los últimos meses ya especularon con la desaparición del modelo, dentro de una estrategia de simplificación de gama.

Víctimas anteriores han sido el SLC, el Clase S Coupé, el Clase S Cabrio y el AMG GT Cabrio. Además, los Clase C Coupé y Cabrio junto con los Clase E Coupé y Cabrio se unificarán en los CLE Coupé y Convertible. Y se rumorea que los Clase A y Clase B tampoco tendrán relevo.

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Mientras se eliminan algunos modelos, también se prevén nuevas incorporaciones a la gama del fabricante, en sus diferentes divisiones. Ya hemos visto el Mercedes-Maybach EQS SUV, al que seguirá un roadster al estilo del nuevo SL.

También llegarán coches ultraexclusivos que formarán parte de la "Serie MYTHOS", así como el EQG totalmente eléctrico. Además, la plataforma eléctrica AMG.EA adaptada a los coches deportivos aterrizará en 2025, tras haber sido anticipada por el concepto AMG Vision, al tiempo que algunos medios, como el periódico alemán Handelsblatt, adelantan que en 2026 llegará una "nueva Clase G" con motorizaciones de combustión interna y/o eléctrica.