El Team Classic Suzuki participó por primera vez en la European Endurance Cup (ECC) en 2017. Debido a las reglas de la competición, la escuadra originalmente alineó una GSX1100SD Katana.
Aunque el modelo no era la primera opción del equipo, la Suzuki Katana preparada para la competición lucía muy bien en la decoración vintage azul polvo/azul marino/blanco del equipo.
Para 2023, la actualización del reglamento del ECC despejó el camino para que el Team Classic Suzuki inscribiera una GSX-R1000 K1 en la categoría. Sin dudarlo, el equipo aprovechó la oportunidad y preparó una unidad de primera generación con mucho estilo y aún más rendimiento.
Galería: Suzuki GSX-R1000 K1 2001 Team Classic Suzuki
"Hemos disfrutado compitiendo con la Katana en una serie de eventos de resistencia en Europa, y también en el Classic TT, sin embargo, una vez que las reglas se abrieron para permitir la GSX-R tuvimos que involucrarnos y construir nuestra propia moto", admitió el Mecánico Jefe del Team Classic Suzuki, Nathan Colombi.
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"Para ser honesto, se montó bastante rápido y todavía estamos ultimando nuestros planes para la temporada, pero es genial, aunque da un poco de miedo, que haya pasado tanto tiempo, que las GSX-R1000 puedan competir ahora en carreras clásicas".
Para preparar la GSX-R1000 para su debut en el ECC, el Team Classic Suzuki reconstruyó completamente el motor, añadiendo levas Yoshimura y un sistema de escape de titanio también de Yoshimura.
Los componentes internos K-Tech actualizan el tren delantero, mientras que un amortiguador trasero K-Tech conecta el bastidor de aleación de aluminio a un basculante original de carreras de resistencia de una GSX-R750. Un sistema de frenos Brembo completa el chasis, pero el esquema de pintura Team Classic Suzuki, como era de esperar, centra la atención.
Team Classic Suzuki GSX1100SD Katana
La GSX-R1000 preparada para la competición saltó a pista en el circuito francés de Paul Ricard el pasado fin de semana del 5 al 7 de mayo de 2023. El experimentado piloto de Supersport Danny Webb y el cofundador de 44Teeth, Al Fagan, pilotarán la impresionante Suzuki GSX-R1000 en la primera ronda de la Copa de Europa de Resistencia.
"El equipo ha vuelto a hacer un trabajo impresionante en la preparación de la moto, que además tiene muy buena pinta", admitió Webb.
"Tenemos un buen equipo a nuestro alrededor, y el objetivo es conseguir una buena puesta a punto de la moto el viernes antes de la carrera. Por supuesto, el objetivo es ganar si podemos y creo que tenemos posibilidades, pero esto son carreras de resistencia y todos sabemos que puede pasar cualquier cosa", concluyó.
Fuente: Motociclismo, Team Classic Suzuki, VisorDown, Asphalt & Rubber