Prototipos olvidados: Mitsubishi Lancer Evolution MIEV (2005)

Si pensamos en modelos japoneses considerados verdaderos iconos del mundo de los rallies, las opciones no son demasiadas. Además de los Toyota ganadores del mundial, como el Celica, el Corolla o el Yaris, hay dos modelos que son míticos: el Subaru Impreza y el Mitsubishi Lancer.

Hoy vamos a hablar precisamente de este último, el Mitsubishi Lancer Evolution, y en concreto de un curioso prototipo que la marca planeó hace casi dos décadas, en el año 2005, cuando ideó un posible Lancer totalmente eléctrico, en una época en la que este tipo de vehículos de cero emisiones no estaban de moda como en la actualidad.

Galería: Mitsubishi Lancer Evolution MIEV concept (2005)

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El llamado Mitsubishi Lancer Evolution MIEV concept recurría a un sistema de propulsión 100% eléctrico y llegó incluso a probarse de cara a competir en rallies.  

Este Lancer Evo MIEV recurría a una configuración de cuatro motores, uno en cada una de las ruedas del vehículo, con un diseño muy curioso, ya que contaban con una estructura hueca de forma circular que situaba el rotor fuera del estator, a diferencia de un motor eléctrico convencional. 

Gracias a los cuatro motores, la berlina japonesa gozaba de tracción total, algo imprescindible (o casi) para los rallies modernos. Además, el coche estaba alimentado por una batería de iones de litio, igual que las que utilizan actualmente la mayoría de eléctricos.

Cada uno de los cuatro motores del prototipo eléctrico producía una potencia de 50 kW o 67 CV, por lo que en combinación hablamos de 200 kW o 272 CV. El par motor máximo del sistema era bastante generoso, con 518 Nm.

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Según el fabricante, su concept eléctrico era capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 8,0 segundos y podía alcanzar una velocidad punta de 180 km/h. Además, su batería de iones de litio facilitaba una autonomía de unos 250 kilómetros. 

El Lancer Evolution MIEV no llegó nunca a producción, aunque unos años después, en 2009, el fabricante lanzó un pequeño urbano eléctrico de producción, el Mitsubishi i-MiEV, que estuvo a la venta también en Europa.