Si eres lector habitual, ya sabes que hay una cosa que nos gusta todavía más que las furgonetas camper que se pueden comprar por un precio barato o las autocaravanas económicas: los modelos de este tipo, que se venden en otros mercados.
Y ahora que las vacaciones ya empiezan a estar a la vista y que muchos empiezan a planear sus viajes en un vehículo recreativo, nuestra búsqueda de modelos curiosos se intensifica.
Pero hoy tenemos un invitado especial, que recordamos por su precio imbatible. Hablamos de un modelo con base de Lada Granta (sí, Lada, como el Niva), que no se vendía oficialmente en España y que, hasta hace poco, contaba con un precio de derribo: 13.200 euros, al cambio.
Eso sí, el problema que nos encontramos, con esta preparación de origen ruso, es que ha desaparecido 'sin dejar rastro'. De hecho, es casi imposible hacerse con un ejemplar o descubrir cuál es su precio de partida actual.
Una autocaravana barata para dos
Volviendo al Granta que se emplea como base, hablamos de un modelo similar al anterior Dacia Logan, de la época en la que AvtoVAZ todavía estaba dentro del Grupo Renault. Eso sí, se empleaba una variante estilo 'chasis-cabina', especialmente modular.
Galería: Lada Granta Camper
Preparación camper para parejas
El punto clave del modelo es que está pensado para dos, no es un autocaravana familiar, ni mucho menos. En cualquier caso, ofrece un buen espacio para una pareja, teniendo en cuenta que se trata de un modelo compacto, de 5,0 metros de largo.
También, una cama, de 1,98 x 1,58 metros, así como la cocina completa que equipa, con un quemador, fregadero y armario, y un baño con lavabo, inodoro y ducha. Todo, complementado con un tanque de agua limpia de 70 litros y un depósito de aguas residuales de 45 litros.
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Los problemas del modelo comienzan con el parón de la producción del Granta, que se vio interrumpida por la guerra de Ucrania y, como es lógico, afectando a la preparación que hoy nos ocupa.
De hecho, tras la interrupción inicial, la fabricación del Granta consiguió recuperarse, pero con una versión mucho más básica y menos equipada. Tampoco sabemos muy bien cómo anda la situación en Lux-Form, responsable de la preparación, y si más allá de las unidades que tuvieran en stock, han seguido adelante con su trabajo.
¿Alternativas? Bueno, sin salir de España existen múltiples opciones 'made in Spain', bien equipadas y con un precio razonable. Hablamos, por ejemplo, de las Dacia Dokker de Camperiz o de Yevana.