Como bien sabes, el correcto mantenimiento de un vehículo es necesario, tanto por seguridad, como por legalidad, algo que está regulado por el Reglamento de Inspección Técnica, más conocido como ITV y que deben pasar todos los vehículos de forma obligatoria en función de su fecha de matriculación.

Las estaciones de ITV son las encargadas de revisar los coches en función del citado reglamento, pero la noticia es que a partir de mayo de 2023, el procedimiento de inspección añade nuevos elementos a revisar, entre ellos, los modernos sistemas de llamada de emergencia, obligatorios para todos los vehículos fabricados en Europa desde 1 de abril de 2018.

Pero también hay más cambios en la ITV, en materia de seguridad, que también te contamos. 

DS 7 Crossback Performance Line BlueHDi 180 Aut. prueba

En primer lugar, vamos a explicar qué es el sistema de llamada de emergencia e-Call, que en caso de accidente, avisa automáticamente, mediante una llamada telefónica gratuita al servicio 112, informando del punto exacto del siniestro y activando los protocolos de intervención de los equipos de rescate.

Esta medida fue aprobada por el Parlamento Europeo en 2015, pero hasta abril de 2018 la norma no entró en vigor para todos los turismos y comerciales ligeros de hasta 8 plazas matriculados en Europa.

Pues bien, como decíamos, a partir del próximo 20 de mayo, las ITV comprobarán el correcto funcionamiento de este dispositivo, anotando los posibles fallos detectados, como si de otro elemento de inspección se tratase.

Volkswagen Golf GTE 2023 prueba

Por otra parte, a partir de la fecha mencionada, los inspectores también recopilarán datos sobre las cifras de consumo de carburante y de emisiones contaminantes, que hasta ahora no se llevaban a cabo (lo exigen las autoridades europeas).

Los modelos eléctricos también se verán afectados por este control de datos de consumo, en su caso, del consumo de energía del vehículo en el momento de la inspección. Estos datos, tanto en modelos térmicos como en 100% eléctricos, sólo se tendrán en cuenta de forma informativa para el organismo europeo, pero no influirán en el resultado final de la ITV.

A modo de aclaración, la recolección de estos datos afecta exclusivamente a los turismos y vehículos ligeros matriculados a partir del 1 de enero de 2021 (híbridos eléctricos enchufables, híbridos eléctricos no enchufables y vehículos de combustión sin hibridación eléctrica).

Instalación de lámina solar

Por último, la entrada en vigor del nuevo reglamento también hace mención (aclara) a las personas facultadas legalmente para instalar láminas solares en el parabrisas del vehículo.

Ahora, cualquier conductor que sufra una enfermedad "con efectos en cuanto a la exposición a los rayos UV equivalentes a lupus", también podrán instalar dichas láminas. En cualquier caso, dichas láminas deben contar con una instalación homologada y el conductor disponer de prescripción médica.