El pasado mes de junio de 2022, en el Salón de Milán Monza, el fabricante italochino DR Automobiles presentó un interesante todoterreno llamado Ickx 2, y casi un año después, el modelo acaba de ser lanzado en el mercado de Italia, donde ya tiene precio. Sabemos que llegará también a España, aunque de momento no se ha anunciado una fecha concreta.

Como ves, el Ickx K2 tiene un aire a todoterreno clásico, como el Jeep Wrangler, o incluso al nuevo Ford Bronco, y es el segmento de estos dos modelos el que pretende precisamente atacar, con un un enfoque de 4x4 puro, un posicionamiento más asequible que el de los dos vehículos citados y una gran dotación de equipamiento.

Galería: Ickx K2

El K2, que goza de proporciones clásicas de todoterreno, mide 4,64 metros de largo, 1,92 de ancho y 1,87 de alto, con una distancia entre ejes de 2,74 metros, así que es algo más corto que un Ford Bronco (4,81 m), un Mercedes-Benz Clase G (4,82 m) o el propio Jeep Wrangler en versión de cuatro puertas (4,88 m).

Muchos detalles están claramente inspirados en el Wrangler y otros de su clase, como el parabrisas delantero, muy poco inclinado, la luneta trasera casi vertical, las bisagras exteriores de las puertas, los musculosos pasos de rueda o la rueda de repuesto montada en el portón trasero, por ejemplo.

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Basado en el BAIC BJ40, y por tanto en un chasis de largueros y travesaños, habitual en los todoterreno clásicos, el K2 goza de una configuración de suspensión de dobles triángulos en el eje delantero y un eje rígido trasero. Además monta llantas de 20 pulgadas y anuncia una altura libre al suelo de 22 centímetros, una capacidad de vadeo de 50 centímetros y unos ángulos de ataque, ventral y de salida de 37, 23 y 31 grados, respectivamente.

El K2 está animado por un motor 2,0 litros diésel de cuatro cilindros, de 163 CV y 380 Nm de par motor máximo, acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades, con convertidor de par, y a un sistema de tracción total conectable que incluye bloqueos de diferencial.

 El fabricante anuncia una velocidad máxima de 160 km/h y un consumo de 10,3 litros cada 100 kilómetros, además de un peso de 2.180 kilogramos para el modelo.

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En Italia, el Ickx K2 se ha puesto a la venta por un precio de 54.500 euros que, si bien no es desde luego barato, sí resulta mucho más asequible que los todoterreno con los que pretende competir, como el Wrangler (casi 86.000 euros) o el Bronco (87.000 euros), y además va cargadísimo de equipamiento.

La dotación de serie incluye climatizador bizona, asientos de cuero con ajuste eléctrico y calefacción, sensores de aparcamiento y cámaras, instrumentación digital de 12,3 pulgadas, sistema multimedia con pantalla también de 12,3 pulgadas y compatible con Apple CarPlay y Android Auto y control de crucero, por ejemplo.