Goodyear ha ganado el concurso de la FIA para suministrar los neumáticos a la nueva categoría LMGT3 del WEC (Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA), que sustituirá a las conocidas GTE Am y GT Pro en 2024.
El acuerdo de tres años, anunciado el jueves, tras una votación virtual del Consejo Mundial del Motor de la FIA, involucra aún más en el campeonato a una marca que ya lleva varias temporadas siendo el suministrador exclusivo de la clase LMP2, tanto del WEC, como de las European Le Mans Series.
La llegada de las nuevas normas LMGT3, ha permitido una competencia abierta entre los fabricantes de neumáticos, en un espacio en el que Michelin ha tenido el monopolio en el WEC desde el inicio de la supertemporada 2018/19.
Richard Mille, presidente de la Comisión de Resistencia de la FIA, comentó al respecto: "Los neumáticos son una de las áreas clave que evolucionarán en los próximos dos años. Ya hemos dejado de calentar los neumáticos y vamos a reducir gradualmente el número de compuestos de neumáticos disponibles, por lo que contar con un socio experimentado que ya conoce tanto el WEC como las carreras de GT3 es una ventaja".
Y finalizó: "El hecho de que los coches LMGT3 vayan a correr con neumáticos disponibles en el mercado es también un avance positivo, que reducirá los costes para los competidores".
Más noticias sobre Goodyear
Pierre Fillon, presidente del ACO (Automobile Club de l'Ouest) y promotor del WEC, añadió: "Estamos encantados de tener con nosotros a un fabricante de neumáticos de gran reputación, mientras la clase LMGT3 se prepara para salir a la pista el año que viene.
Y aseguró: "Los equipos se beneficiarán de la experiencia de Goodyear en el suministro de neumáticos de calidad a un coste competitivo".
Los planes para sustituir el reglamento GTE por una categoría basada en los exitosos GT3 de la FIA se revelaron en la edición 2021 de las 24 Horas de Le Mans, que se celebró en agosto de aquel año.