La carrera hacia la electricidad no sólo está propiciando el florecimiento de numerosas empresas de nueva creación dedicadas a la producción de vehículos industriales ligeros propulsados por baterías, sino que también está sacando del olvido a marcas históricas del automóvil que encuentran en dichos vehículos industriales de emisiones cero la oportunidad de renacer.
La última noticia de un ilustre regreso viene de Gran Bretaña y tiene como protagonista a la marca Morris, que quebró en 1984, pero que, además del Seven, una variante del Mini, y sus versiones comerciales, también produjo tras la guerra una interesante furgoneta pequeña llamada J-Type, que ahora regresa como JE en versión eléctrica y con un estilo muy fiel al original.
Galería: Morris JE 2023
1.000 kilos de carga
La furgoneta, a la que se espera que sigan variantes para pasajeros y una versión pick-up, hizo su primera aparición en 2019. Con respecto a entonces, la compañía no ha realizado grandes cambios en la estética.
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Sin embargo, sí ha definido la construcción y la mecánica, empezando por una carrocería de fibra de carbono reciclada y aplicada a una estructura portante de aluminio, así como la autonomía de la batería de 400 km.
Esto se debe a su bajo peso, 2.500 kg, que permite una capacidad de carga útil de una tonelada, mientras que el volumen de carga gracias al chasis plano, tipo monopatín, es de 6,5 m3.
No se han revelado las especificaciones detalladas de la batería, pero se sabe que en un punto de carga rápida, solo necesita 20 minutos para pasar del 10 al 80% de su capacidad.
Llega en 2024
La 'startup' que ha resucitado la marca Morris Commercial, que ya no tiene su sede en Oxford, donde se fundó originalmente la compañía, sino en las Midlands, acaba de recibir su segunda ronda de financiación y parece que comenzará la producción a finales de este año y las entregas de los primeros modelos de serie, en 2024, cinco años después de que se fabricara el prototipo.
Aún no se han dado a conocer cifras oficiales sobre el precio, pero en la web oficial del fabricante hay una amplia sección de preguntas y respuestas que también contiene algunas indicaciones comerciales. El fabricante anuncia que a finales de 2023, cuando se espera que el vehículo pueda encargarse realmente, el precio básico rondará las 60.000 libras, al cambio actual algo menos de 70.000 euros.
