Las motos nuevas molan, pero si hay algo en lo que la mayoría de los entusiastas están de acuerdo es en la maravilla intangible que producen los ejemplares con un pasado. Estas unidadades pueden provenir de muchos sitios y quizá ninguna sea tan especial o sentimental como una moto que ha pasado de generación en generación en tu familia.

Dado que Honda lleva fabricando la Super Cub desde hace más de 60 años y se han vendido más de 100 millones en todo el mundo, tener en tus manos una de las que solía conducir tu abuelo probablemente no sea tan raro.

Sin embargo, esta no es la típica restauración de una Super Cub. En su lugar, lo que tenemos aquí es una lección de cambio radical tanto en el motor como en la carrocería. Así lo puedes descubrir en el vídeo adjunto.

Galería: Honda Super Cub C125

Cambio radical

Al parecer, el C50 del abuelo lleva más de 30 años sin moverse, acumulando una considerable capa de polvo. No está claro cuándo rodó por última vez, solo que fue definitivamente hace más de 30 años, por lo que, obviamente, necesita atención tanto por dentro como por fuera.

El canal de YouTube NP Body Repair suele dedicarse a la modificación de vehículos de cuatro ruedas, incluidos los camiones 'kei', pero cuando consigues una C50, el camino a seguir está claro. En cierto modo, si estás acostumbrado a trabajar en proyectos mucho más grandes, el C50 probablemente te parezca unas pequeñas vacaciones en términos de escala.  

Aspecto 'scrambler'

Aquí se muestran un montón de técnicas, incluyendo el doblado de tubos de acero para crear un soporte de faro delantero, protectores de motor, nuevos manillares y mucho más. De inmediato, NP decide modernizar toda la carrocería.

Los guardabarros se recortan y el colín se acorta bastante. Hay un uso extensivo de aluminio, resina y fibra, todo según convenga para construir, suavizar y, en general, crear el aspecto que NP quiere. En este proyecto se invierten varias horas de lijado, soldadura y pintura, pero en todo momento se tiene la sensación de que el objetivo está a la vista.

NP también corta un silenciador del mercado de accesorios para lograr el aspecto 'scrambler'. La instalación de la iluminación LED delantera y trasera contribuye en gran medida a lograr el aspecto 'postapocalíptico' que hace honor a su nuevo nombre: Mad Cub C50. Quizá al abuelo no le guste el resultado, pero a nosotros nos parece más que interesante.