En los últimos años, Harley-Davidson ha ido profundizando lenta pero constantemente en el mundo de la electrificación. La LiveWire fue su primera moto eléctrica de producción, tras un dilatado tiempo de desarrollo. Su comportamiento y rendimiento generaron comentarios positivos, pero mucha gente se opuso a su precio de 30.000 dólares (27.690 euros en la actualidad).

Sin embargo, si has observado la evolución de la tecnología en diversos sectores, probablemente sabrás que, aunque el precio inicial podía ser elevado, con el tiempo se reduciría a un nivel más asequible.

La LiveWire ONE llegó en 2021, el mismo año en el que Harley-Davidson anunció sus planes de convertir LiveWire en su propia marca independiente. Es decir, quería crear un negocio paralelo con motos eléctricas.  

Galería: Harley-Davidson Livewire

Gama eléctrica de Harley-Davidson

Luego, a principios de 2022, mientras Harley se preparaba para sacar LiveWire a bolsa, obtuvimos información sobre el futuro de las líneas de productos previstas de esta nueva firma.

La primera sería la S2 Del Mar. Efectivamente, la versión limitada Launch Edition se lanzó en mayo de 2022, seguida de la serie de producción que abriría los pedidos anticipados en la segunda mitad de 2022.

Las S2 son las motos eléctricas de peso medio de Harley-Davidson y en el calendario también se hablaba de las ligeras S3, producidas en colaboración con KYMCO. Posteriormente, la línea S4 se centraría en las motos eléctricas de gran cilindrada.

2019 Harley-Davidson LiveWire

Transición ecológica

Esta información es pública desde hace tiempo, pero hasta ahora no se habían hecho declaraciones oficiales sobre el futuro de los modelos de combustión de la marca estadounidense.

En una entrevista concedida en enero de 2023 a la publicación de diseño Dezeen, el presidente y consejero delegado de Harley-Davidson afirmó que la empresa está actualmente en transición para convertirse en totalmente eléctrica en algún momento. Aunque subrayó que esto no ocurrirá de la noche a la mañana y no ofreció un año objetivo (como han hecho otras empresas), afirmó sin ambages que ya está en marcha.

Nuevas líneas de negocio

"En algún momento, Harley Davidson será totalmente eléctrica. Pero se trata de una transición a largo plazo. No es algo que se haga de la noche a la mañana", dijo Zeitz a Dezeen.

También habló de querer honrar el pasado y, al mismo tiempo, evolucionar a partir de él, y dijo de la electrificación que "es una evolución natural que tenía que ocurrir". Parte de esa evolución consiste, por supuesto, en atraer nuevos clientes a la marca.

La expansión de las líneas de ropa, por ejemplo, supone incrementar su área de negocio con personas que incluso pueden no haber montado nunca en una H-D. Puedes leer la entrevista completa en el siguiente enlace.