Si eres amante de nuestras noticias sobre furgonetas de tipo camper y autocaravanas curiosas o que se puedan comprar por un precio barato, que normalmente se hacen un hueco en el fin de semana, te pido disculpas, porque hoy vamos a recuperar un modelo bastante especial.
Seguro que te resulta familiar, ya que a nosotros nos apasiona y ya hemos hablado en alguna ocasión de él. Es obra del preparador italiano Caselani, famoso por creaciones de culto, como el Citroën Type H moderno o la nueva furgoneta que se inspira en el diseño de un clásico legendario y apreciado como es el Citroën 2CV.
En ambos casos, hablamos de vehículos con licencia oficial por parte de Citroën y que, en el caso del más pequeño, denominado Furgonette, no solo se ofrece en una interesante versión de pasajeros, que puede ejercer como un monovolumen retro que guste a toda la familia.
Monovolumen clásico y barato, con base Citroën
Como te decíamos, el modelo ya se puede comprar, ya que la compañía ya ha abierto el primer paso del proceso, al iniciar el periodo de prerreservas del Berlingo 2CV Fourgonnette, ya en el pasado mes de octubre.
Galería: Citroën Berlingo 2CV Fourgonnette
Eso sí, todavía no ha publicado en su web los precios de las tres variantes, que reciben los nombres de Panel Van, Crew Cab Van y Passenger Van. Si bien, se comunicó que la producción del modelo arrancaría este mismo mes de enero de 2023.
Si estás interesado, sin duda, lo mejor es que escribas a la compañía. ¿Nuestra estimación de los precios? Pues si el Type H con base SpaceTourer, que es bastante más grande, cuesta desde 37.000 euros más IVA, lo lógico sería pensar que la 2CV Fourgonnette parta de unos 30.000 euros, antes de impuestos.
Pasando al aspecto mecánico, la versión 100% de pasajeros (o monovolumen) solo se ofrece con un motor eléctrico de 136 CV de potencia y una autonomía homologada de 280 kilómetros, que son los datos que homologa el Berlingo eléctrico del que deriva.
En cambio, las versiones homologadas como vehículos comerciales (furgón y mixta), sí que ofrecen algo más variedad, ya que además del cero emisiones, también pueden recurrir a un propulsor turbodiésel de 130 CV o un gasolina de 110 CV.