Francia registra sus peores ventas de coches... ¡en 50 años!

En España no estamos para tirar cohetes, la verdad, con unas cifras de ventas de coches nuevos que siguen a la baja. A fin de cuentas, con 813.396 matriculaciones, hablamos de una caída del mercado del 5,4% frente a 2021... y el peor registro en nueve años.

Pero basta mirar alrededor, para descubrir que la situación no es mucho mejor en nuestro entorno. Sin ir más lejos, Francia ha vivido un ejercicio especialmente malo en 2022, con 1,529 millones de coches vendidos.

Dicho registro supone una caída del 8%, según datos de AAA DATA, situándose casi a la par con el año 1974, cuando en plena 'Crisis del petróleo', se matricularon 1,524 millones de vehículos. Anécdotas aparte, lejos quedan los datos previos a la pandemia, cuando en 2019 se comercializaron 2.214.279 coches nuevos en Francia.

Galería: CItroën C5 X 2022 primera prueba

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"Tras un año 2020 marcado por la COVID-19, y un 2021 con escasez de semiconductores, 2022 ha marcado la entrada en una nueva norma de mercado: un mercado que, estructuralmente, ya no crece y al que los fabricantes se adaptarán continuando con el aumento de sus precios y reorientando su producción hacia modelos que respondan a las nuevas exigencias medioambientales", ha comentado Marie-Laure Nivot, responsable de Inteligencia de Mercado de AAA DATA.

"Varios factores nos llevan a pensar que 2023 seguirá siendo un año tenso en el mercado de coches nuevos. En primer lugar, las limitaciones que pesaban en 2022, probablemente, no desaparecerán en 2023. Seguiremos operando en un contexto de crisis de semiconductores, con presión sobre el poder adquisitivo de los franceses y guerra en Ucrania".

"En segundo lugar, hemos observado un descenso de los pedidos [de vehículos nuevos] en 2022, lo que repercutirá en el nivel de ventas de este año. Por último, los franceses van a seguir alternando entre coches nuevos y usados y, para aliviar el impacto en su presupuesto de la adquisición de un coche, crecerán las operaciones de financiación mediante leasing".

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Aumentan las ventas de eléctricos e híbridos

En un mercado automovilístico cambiante, la electrificación del parque se reflejó en las cifras de 2022, ya que las ventas de estos vehículos superaron a las de los modelos diésel, que representaban tres cuartas partes del mercado en 2008.

A lo largo del año, las matriculaciones de coches eléctricos aumentaron un 25%, mientras que las de diésel cayeron un 32%. Solo en diciembre, los coches eléctricos representaron el 16% de las ventas, frente al 14% de los diésel.

Los híbridos están en alza y representaron el 29% de las matriculaciones en 2022, incluido un 8% de híbridos enchufables. Por su parte, las versiones de gas supusieron el 5% de las ventas.

El mercado de vehículos de ocasión también bajó en 2022, con 5,2 millones de coches vendidos, lo que implicó un descenso del 13,5% en un año y afecta sobre todo a los modelos más recientes.

Fuente: Motor1.com Francia