Normalmente, cada año, el fenómeno camper pasa por un pico muy marcado (verano y vacaciones) y un periodo más de valle (invierno), según va evolucionando la climatología.

Y si con buen tiempo es todo mucho más fácil, cuando llegan las bajas temperaturas la cosa se complica, al exigir disponer de un mayor equipamiento, comenzando por contar con una calefacción estacionaria, y al limitar el rango de uso al asfalto... a no ser que tengas un modelo de corte 4x4.

En este sentido, con las camper 'normales' es más fácil acceder a su compra por un precio barato. Pero si hablamos de autocaravanas todoterreno, la cosa se complica, ya que suelen exigir una mayor inversión. Y si nos centramos en modelos imparables en campo y nieve, como el que hoy nos ocupa, la cosa se puede ir a las seis cifras...

Autocaravana con base Iveco, imparable en campo y nieve

Ese es el caso de la Iveco Daily 4x4 más radical del mercado. Su nombre es Xpedition Pro Xpro One y es obra del preparador polaco Xpedition Pro, que si bien no da un precio oficial, sí que ofrece una experiencia de configuración personalizada... acorde al (elevado) presupuesto que maneje el cliente.

Galería: Xpedition Pro Xpro One autocaravana

Seguro que lo primero que te ha llamado la atención es la decoración de esta camper de estilo motorhome, a medio camino entre los detalles militares y el caza 'fantasma' F-117 Nighthawk.

¿Y la parte mecánica? Pues se recurre a un motor turbodiésel de 3,0 litros, con 177 CV y 430 Nm de par máximo, que se puede asociar a una caja manual de seis marchas o a una automática de ocho.

Y desde el punto de vista off-road, además de la tracción total, también emplea una reductora, tres diferenciales bloqueables y neumáticos todoterreno específicos. Elementos que se combinan con unos buenos ángulos de ataque y salida (37 y 27 grados, respectivamente)

Xpedition Pro Xpro One autocaravana
Xpedition Pro Xpro One autocaravana

La compañía polaca ofrece el modelo en tres longitudes, con batallas de 3,40, 3,78 y 4,18 metro, permitiendo dar cobijo con todas las comodidades a tres ocupantes (en verano, pueden dormir más personas, pero ya recurriendo a una tienda adicional). 

De hecho, en el habitáculo hay una cama situada sobre la cabina, junto con una zona de estar en la parte trasera del vehículo, que se puede convertir en otra cama, en este caso doble. También premia a sus ocupantes con una cocina americana de dos quemadores, un fregadero y un frigorífico de 135 litros. 

Si lo que te preocupa es el cuanto al baño, te diremos que resulta muy completo, ya que cuenta con lavabo, inodoro de cassette y ducha independiente.

Por su parte, los depósitos de aguas dulces y grises ascienden a 200 litros cada uno. Además, tampoco falta un calentador Truma con una caldera de 10 litros, más dos baterías de iones de litio de 160 Ah, para disponer de energía sin tener que depender de una toma de conexión. ¿Alguien dijo autosuficiencia?

Y para rematar el conjunto, los distintos espacios de almacenamiento permiten guardar cajas de herramientas de aluminio y hasta una barbacoa de gas extraíble. Aunque esta última, tal vez, sea mejor reservarla para el verano, ¿no crees?

Galería: Iveco Daily Camper 2022

Galería: Iveco Daily Camper 2021