Tras muchos rumores sobre su desaparición, el Kia Stinger se acerca al final de su ciclo de vida. El Tribute Edition sirve como despedida para este gran turismo, que según el fabricante coreano será sustituido indirectamente por el EV6 GT.
Esta versión especial podrá adquirirse con la nueva pintura gris mate Moonscape o con la verde Ascot ya existente. Las cubiertas de los retrovisores, las llantas de aleación de 19 pulgadas y las pinzas de freno Brembo son de color negro.
Al abrir las puertas, el Tribute Edition revela sus umbrales numerados individualmente y la tapicería de cuero en marrón Terracota. Ese mismo material cubre los paneles de las puertas, los tiradores y el volante. Incluso algunas zonas tienen molduras que imitan la fibra de carbono.
Con el motor V6 de 366 CV
Otro detalle interesante reservado para este Stinger es el emblema de avispa incrustado en los reposacabezas, con lo que componentes específicos no le faltan a la berlina deportiva, desde luego.
Lógicamente, el motor elegido es el más potente de la gama, un bloque 3.3 V6 biturbo con 366 CV y 510 Nm, asociado a una transmisión automática con convertidor de par, de ocho velocidades, y a un sistema de tracción total AWD.
Con el Tribute Edition, la marca coreana señala que "la producción del innovador modelo llega a su fin". Solo se fabricarán 1.000 unidades para todo el mundo, y los detalles sobre precios y disponibilidad se darán a conocer más adelante.
De rumor a confirmación
¿El mejor Kia?
Sin duda, da mucha pena tener que despedirse del Stinger, considerado por muchos el mejor Kia fabricado en el momento de su lanzamiento, allá por 2017. De hecho, ha sido un digno adversario para el Audi A5 Sportback o el BMW Serie 4 Gran Coupé.
Al final, entre la moda de los SUV y la implantación de la electrificación en el mundo del automóvil, el Stinger tenía muy difícil su supervivencia. ¡Qué lástima que coches así queden atrás!
Galería: Kia Stinger 2021, facelift
Fuente: Kia