Los 275 afortunados (y adinerados) conductores que han podido hacerse con un ejemplar del espectacular Mercedes-AMG ONE seguro que no han tenido problema en esperar todo el tiempo que haya hecho falta para disfrutar de su hiperdeportivo. Sobre todo, sabiendo que iban a recibir un coche único.
De hecho, la paciencia ha sido la clave. Mercedes-AMG necesitó cerca de cinco años desde que presentó el prototipo hasta que comenzó la producción de esta bestia con motor de F1. Sin embargo, ahora, el hipercoche ya está batiendo récords, y este nuevo vídeo muestra lo que el coupé electrificado ha sido capaz de lograr hasta ahora.
Con un tiempo de vuelta de 1'26"846, el ONE tiene el récord del vehículo de calle más rápido en el Red Bull Ring. Del mismo modo, apenas necesitó 1'38"563 para cruzar la línea de meta en Hockenheim (en el trazado del Gran Premio) para establecer otra plusmarca.
Pero el galardón más popular que ha obtenido ha sido completar una vuelta a Nürburgring Nordschleife en solo 6'35"183, más rápido que cualquier otro coche matriculable.
Mercedes-AMG ONE, récord de Nürburgring
Llegar hasta este punto no ha sido fácil, ya que los ingenieros tuvieron que superar muchos obstáculos durante el desarrollo. Para hacerse una idea de lo difícil que fue todo lo relacionado con el AMG ONE, el CEO de Mercedes-Benz, Ola Källenius, admitió que el Consejo de Supervisión debía de estar "borracho" cuando dio luz verde al coche y su producción limitada.
De hecho, el único otro modelo que se nos ocurre que podría mejorar sus registros es otro hipercoche con pedigrí de Fórmula 1, el Aston Martin Valkyrie.
Mientras tanto, el ONE, ensamblado a mano, es un 'killer' absoluto de circuito y todos los coches se conciben tras un complejo proceso de producción en las instalaciones de AMG en Coventry, Reino Unido.
Más noticias sobre Mercedes-AMG
Cada unidad pasa por 16 estaciones de montaje y pruebas. Y los motores también se fabrican en Gran Bretaña, en la división Mercedes-AMG High Performance Powertrains de Brixworth.
El AMG ONE es uno de los coches de carretera más rápidos de la historia, que alcanza los 100 km/h en 2,9 segundos y pasa de 0 a 200 km/h en 7,0 segundos.
Este monstruo electrificado con tracción a las cuatro ruedas alcanza una velocidad máxima de 352 km/h. Dejando a un lado las prestaciones, tengamos en cuenta que el V6 de 1,6 litros con turbocompresor gira a 11.000 rpm... ¡y aun así cumple la normativa Euro 6!
Fuente: Mercedes-AMG / YouTube