La renovación del Porsche 911 continúa su desarrollo en el mítico circuito alemán de Nürburgring Nordschleife, donde un prototipo ha sido cazado rodando a buen ritmo en el vídeo espía que encabeza este artículo.
Como ves, el frontal del restyling del 911 estrena un sistema de lamas activas en las entradas de aire inferiores, que se abren o cierran en función de las circunstancias. La mula de pruebas, por cierto, es una versión descapotable del deportivo de Stuttgart.
En el centro del morro, justo debajo del portamatrículas, se aprecian los diferentes sensores para los sistemas de asistencia al conductor, mientras que los grupos ópticos delanteros no parecen los definitivos, ya que no están bien integrados en la propia carrocería.
Galería: Porsche 911 Cabriolet, fotos espía
El coche en cuestión monta un juego de llantas con diseño de radios en Y para el eje delantero y de 10 radios en el trasero, en ambos casos con un acabado en negro aunque, lógicamente, el modelo definitivo no combinará diferentes llantas como el prototipo de pruebas.
En la parte trasera, los ingenieros de Porsche han instalado un panel que logra esconder de nuestra vista el paragolpes, lo que significa que probablemente haya algún cambio estilístico en este componente. Las dos salidas de escape, además, ocupan una posición más cercana al centro que antes, mientras que los pilotos siguen bastante estilizados.
Por dentro las recientes fotografías espía de este 911 Cabrio nos dejaron ver un panel de instrumentos digital, con el tacómetro en el centro, el velocímetro en la parte izquierda y una tercera esfera a la derecha, si bien esta última no era visible en las imágenes.
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En lo que respecta a motorizaciones, de momento son un misterio los posibles cambios en la gama, aunque no descartamos algún ligero aumento de potencia en las versiones básicas. Además, está confirmado que el 911 restyling estrenará una versión híbrida, por primera vez en su historia.
En principio el Porsche 911 2023 debería ponerse a la venta a lo largo del año que viene, o al menos ciertas versiones, aunque el CEO de Porsche Italia, Pietro Innocenti, aseguró recientemente a nuestros compañeros de Motor1.com Italia que la versión híbrida llegaría "pronto".
Fuente: Automedia