A pesar de tratarse de un modelo único y exclusivo de BMW M, categoría que comparte con el legendario M1, sin ir más lejos, el nuevo BMW XM está alejado de ser un M al uso.
Con 2.710 kg, es el vehículo más pesado de dicha estirpe y apuesta por una forma de voluminoso SUV, por lo que está en las antípodas de lo que debería ser un deportivo al uso. En cualquier caso, el modelo sigue atrayendo nuestra atención; todavía más, si un vídeo nos ayuda a familiarizarnos con su llamativo diseño.
Para la ocasión, el CEO de BMW M, Franciscus van Meel, comparte un rato con el XM, acompañado por la persona que 'dibujó' el audaz estilo del SUV híbrido enchufable, el jefe de Diseño de BMW, Domagoj Dukec.
BMW XM, así es su espectacular diseño
Este último admite que se tomó la decisión de exagerar deliberadamente el diseño de los faros y la parrilla en forma de riñones para que el modelo destacara todavía más. Al parecer, la decisión responde a que, en un modelo de estas características, los clientes desean una imagen más expresiva.
BMW XM 2023
El SUV electrificado monta unas llantas de aleación de 23 pulgadas, las más grandes jamás montadas de fábrica, y para hacerlo aún más emocionante, también presume de unas vistosas salidas de escape.
Son varias las alusiones al M1 en el vídeo, empezando por la línea de cintura en color cobre que recorre la carrocería o el detalle de la rejilla que remata la forma de los pilotos. Todo esto, en el modelo 'convencional'; en 2023, se espera que llegue la variante más potente de la gama, el XM Label Red, con 750 CV.
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El interior es menos llamativo, pero el escultural revestimiento del techo iluminado y el llamado M Lounge permiten que el XM resulta más especial que los X5 M y X6 M.
También cuenta con cuero de aspecto vintage en color Coffee Brown, molduras exclusivas y, aunque tiene la misma distancia entre ejes que el X7, el XM se vende estrictamente con una disposición de dos filas de asientos.
El SUV fabricado en Spartanburg tiene un precio inicial de 177.000 euros para la versión 'convencional', mientras que el Red Label, que llegará ya en 2023, a buen seguro superará con creces los 200.000 euros.
Fuente: BMW M / YouTube