Porsche Taycan: restyling en 2024 y versión Turbo GT de 1.000 CV
El gran turismo eléctrico de Porsche está listo para un facelift a mitad de ciclo comercial.
El Porsche Taycan se someterá a un restyling el año que viene, en 2023, y se lanzará renovado al mercado en 2024. El gran turismo eléctrico recibirá una ligera actualización estética, con cambios en paragolpes y faros, pero manteniendo el resto del diseño exterior e interior.
Igualmente, la potencia y la autonomía de las versiones ya conocidas no deberían diferir mucho en el nuevo modelo. A continuación, puedes ver fotos del actualizado Taycan de pruebas, con un camuflaje bastante limitado.
Porsche suele aplicar un facelift a sus coches cada cuatro años y cambia de generación tras ocho años. El Taycan salió a la venta a finales de 2019, de ahí que el restyling se produzca a finales de 2023 o principios de 2024 y que el cambio de modelo se produzca en 2027.
¿Taycan Turbo GT?
Aunque la mayor parte de las versiones del Taycan se mantendrán sin muchos cambios, la firma alemana podría incluir una nueva variante 'de campanillas'. No en vano, se ha cazado un ejemplar de pruebas en Nürburgring, que montaba un gran alerón trasero.
Este coche podría adelantar el Porsche Taycan Turbo GT, que se situaría por encima del Turbo S y sus 761 CV. Según algunos rumores, esta opción vendría con una configuración de tres motores y más de 1.000 CV de potencia combinada.
Galería: Porsche Taycan, mejoras de software
Muy por encima de los 200.000 euros
El Taycan Turbo S ya es el coche eléctrico más rápido en el circuito de Nürburgring, pero una versión GT buscaría sin duda mejorar ese fantástico tiempo de vuelta de 7 minutos y 33 segundos.
Las prestaciones serán de infarto, pues el Turbo S ya firma una brutal aceleración de 0 a 100 en tan solo 2,8 segundos y una velocidad punta de 260 km/h, autolimitada electrónicamente. Aunque en este tipo de variantes la autonomía pasa a un plano algo más secundario, declara 469 km en ciclo WLTP.
En cuanto al precio, dado que el Turbo S se vende actualmente en España desde 194.168 euros, la versión Turbo GT debería irse muy por encima de los 200.000 euros.
Fuente: Auto Express UK
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