Jaguar F-TYPE 75, una edición especial de despedida
Está disponible en carrocerías coupé y cabrio, y con diferentes motores.
Para conmemorar el último año de vida del F-TYPE y también los 75 años de historia de los deportivos de la casa, Jaguar presenta la edición especial F-TYPE 75 de su modelo, disponible con las dos carrocerías de la gama, Coupé y Convertible, y con varios motores.
Esta nueva edición saldrá a la venta a principios del año próximo y lucirá una estética específica, con llantas de 20 pulgadas de diámetro en todas las versiones, aunque con un acabado diferente para cada variante: diseño de 5 radios y pintura negro brillante para el F-TYPE 75 y diseño de 10 radios con acabado negro espejo en el F-TYPE R 75.
Galería: Jaguar F-TYPE 75
Las diferentes versiones de este Jaguar también difieren por las salidas de escape, por ejemplo, que son centrales en los F-TYPE de cuatro cilindros y cuádruples para las dos variantes con motor V8.
El habitáculo del biplaza incluye equipamiento como una instrumentación digital de 12,3 pulgadas, asientos deportivos Sport o Performance, tapizados en piel Windsor o detalles de diseño específicos (de aluminio, por ejemplo) que difieren en función de la motorización elegida. En el caso de las versiones V8, la tapicería es de antelina 'Suedecloth' en tono Ebony.
A nivel de chasis, este F-TYPE 75 incluye algunas mejoras, como nuevos soportes de aluminio para la suspensión trasera, mayores rodamientos o una nueva puesta a punto, además de un diferencial trasero activo de control electrónico que optimiza la tracción. Cabe indicar que, en ciertas versiones, está disponible la tracción a las cuatro ruedas.
En el caso de las versiones de cuatro cilindros, los amortiguadores son simples o monotubo, mientras que los V8 recurren al sistema Adaptive Dynamics con amortiguadores adaptativos de control electrónico. La versión R, además, ofrece en opción los frenos carbocerámicos, con discos delanteros de 398 mm y traseros de 380, con pinzas de seis y cuatro pistones.
La oferta de motores arranca con el 2.0 turbo de cuatro cilindros, que ofrece 300 CV y se combina con la transmisión Quickshift de ocho relaciones, con convertidor de par. Anuncia una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos y una velocidad máxima de 250 km/h.
Un escalón por encima encontramos el 5.0 V8 sobrealimentado por compresor, que alcanza 450 CV y 580 Nm de par, está disponible con tracción total y declara 4,6 segundos en el 0-100 y 285 km/h de velocidad máxima.
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Por su parte, la versión tope de gama o F-TYPE R 75 esconde el mismo 5,0 litros V8 con compresor, pero en este caso con 575 CV y 700 Nm, y asociado únicamente a la tracción total. En este caso hablamos de 3,7 segundos en el 0 a 100km/h y 300 km/h de punta.
Las primeras entregas a clientes del nuevo F-TYPE 75 arrancarán en enero de 2023, con unos precios que se mueven entre los 91.100 euros de la versión 2.0 de 300 CV y los 153.500 euros de la variante R con el motor 5,0 litros V8 de 575 CV.
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