Jaguar F-TYPE Coupé

El momento ha llegado. Tras anunciar el lanzamiento del Jaguar F-TYPE 2.0 i4 2017, la versión con cuatro cilindros y 300 CV de potencia del deportivo británico, ahora llega el momento de la primera prueba. 

Un momento que llevábamos tiempo esperando ya que, aunque es un movimiento lógico, de cara a reducir emisiones y aumentar ventas, vuelve a enfrentar al felino con dos de sus grandes rivales, Porsche 718 Boxster y 718 Cayman, también tetracilíndricos y con una potencia similar. 

Sin duda, este coche podría ofender a los amantes más puristas de la marca. Otros, más concienciados, aplaudirán la decisión, en base a la mayor eficiencia y el menor consumo, manteniendo unas prestaciones más que notables. 

Si a ello le sumamos que su estética es muy parecida a la de sus hermanos mayores, que está disponible para las dos carrocerías, que pesa 52 kilos menos y que el precio de partida es 12.000 euros inferior al de la primera variante V6, no parece un mal negocio, ¿verdad?

Jaguar F-TYPE i4 2017, primeras impresiones

Aquí sentado, en una unidad pintada en el color Ultra Blue y dotada de una tapicería de cuero marrón, que contrasta a la perfección, resulta imposible resistirse al F-TYPE... independientemente del motor que esconda bajo el capó. Incluso, me atrevería a decir que me gusta más, estéticamente, que sus también atractivos rivales germanos. 

Como mencionábamos, visualmente, es difícil distinguirlo de las versiones V6 y V8. Para conseguirlo, hay que fijarse en la salida d...