Hay varios fabricantes de automóviles como BAC, Ariel o KTM que son conocidos por sus modelos deportivos pensados para circuito, y de hecho el primero de ellos, Briggs Automotive Company, se dio a conocer con un monoplaza, el BAC Mono.

Ahora parece que los ingenieros del fabricante británico quieren llevar el Mono un paso más allá, con una versión todavía más potente y avanzada, que pone el punto de mira en los circuitos y los track days.

Galería: BAC Mono 2020

Pensado para la pista

Según la publicación inglesa Autocar, BAC estaría preparando una versión turboalimentada de su monoplaza, el BAC Mono F (de 'Forced Induction'), que equipará un motor más potente y eficiente.

La revista asegura que el 2,3 litros EcoBoost de origen Ford dejará paso a un cuatro cilindros de 2,5 litros, también turboalimentado y desarrollado por Mountune, capaz de entregar 30 CV más que el modelo saliente, que en su versión 2020 ofrecía 337 CV y 400 Nm de par motor máximo.

BAC Mono 2020

Se espera que este futuro Mono F recurra a la misma caja de cambios secuencial Hewland que la generación actual del modelo, y se mantengan también la mayoría de soluciones técnicas de la suspensión, así como los amortiguadores Öhlins o los neumáticos Pirelli Trofeo R de circuito.

El chasis del Mono F estaría fabricado en niobio y acero, para lograr un peso contenido, a pesar de montar un motor algo más grande y que, suponemos, será también más pesado.

BAC Mono 2020

Aunque la marca no ha especificado un peso objetivo para su modelo de circuito, Autocar afirma que pesará solamente 570 kilogramos, lo que supone un aumento de apenas 20 kilos con respecto al modelo actual.

Por último, cabe recordar que el primer BAC Mono, lanzado hace más de una década, tenía un precio de unas 80.000 libras (91.000 euros), aunque la tarifa ha ido aumentando con el paso de los años y diferentes ediciones especiales. Se estima que el Mono F, que llegará en 2023, costará entre 150.000 y 175.000 libras (170.000 y 200.000 euros).