El BMW XM será muy pronto el nuevo buque insignia del fabricante bávaro, cuando sea desvelado por fin a finales de este mismo año. En todo caso, el prototipo previo XM Concept ya nos dejó hacernos una idea de cómo será el aspecto de este SUV alemán.

El pasado mes de mayo, nuestros amigos de Kolesa.ru nos ofrecieron una serie de recreaciones digitales en las que imaginaban el diseño definitivo del modelo, y ahora ellos mismos han creado nuevos renders basados en la información más actual sobre el coche.

Y es que hace pocos días se filtraron imágenes del modelo de BMW provenientes del registro del coche en la Oficina de Patentes de Japón, por lo que estas deberían ser las líneas definitivas del modelo de producción. En principio, el XM debería estar a la venta en Europa y Estados Unidos a mediados del próximo año 2023.

Galería: Render del BMW XM de producción

El diseño final es, sin duda, muy similar al del prototipo desvelado el pasado mes de noviembre, en este caso con el vehículo terminado en un color plata e infinidad de detalles en negro, como la parte inferior de los paragolpes o las molduras protectoras de bajos y de los pasos de rueda, por ejemplo.

Aun así, hay ciertos cambios que merece la pena destacar, como unos estilizados faros que parecen tener un diseño más anguloso o un paragolpes menos llamativo que el del concept.

En la zaga, las modificaciones son mínimas. Son ligeramente diferentes los pilotos, ya que no se extienden tanto hacia el lateral del vehículo, y el difusor parece menos agresivo. Es posible que la configuración de cuatro salidas de escape y el spoiler de techo se mantengan.

Las llantas también son distintas, en este caso más en línea con las de algunos modelos M de la casa. El frontal acogerá también en su parte baja el gran radar de los sistemas de asistencia, un elemento que el prototipo no llevaba.

Algunos rumores iniciales aseguraron que el XM de serie sería un híbrido enchufable, con una potencia del orden de 650 CV y 880 Nm de par motor máximo, si bien podría haber versiones de prestaciones aún más altas con hasta 750 CV y 1.000 Nm de par.