Renault podría vender su negocio de motores térmicos a los chinos
Según Reuters, Geely, junto con una empresa petrolera, podría adquirir el 60% de las acciones de la división de motores.
El futuro del automóvil es eléctrico, o al menos eso han planeado los políticos de medio mundo, razón por la cual algunos fabricantes se estarían planteando la posibilidad de deshacerse de sus divisiones de motores de combustión, como es el caso de Renault.
Según la agencia de noticias Reuters, la compañía francesa estaría dispuesta a presentar un plan de escisión de su división de motores térmicos para separarla de la centrada en el vehículo eléctrico. "Los coches eléctricos y los coches térmicos practican dos deportes diferentes", comentó hace tiempo Luca de Meo, director general de Renault.
A la espera de conocer más detalles al respecto, parece que en China ya hay agentes interesados en la compra de al menos una parte importante de la división de motores de combustión de la marca del rombo.
Reuters informa de que el gigante chino Geely estaría en conversaciones con los franceses para comprar hasta un 40% de las acciones de la nueva unidad de negocio de Renault. Además, otro 20% podría acabar en manos de una compañía petrolera que no ha sido identificada.
Vender para invertir
Renunciar al 60% de las acciones de la división dedicada al desarrollo y comercialización de modelos de gasolina y diésel permitiría a Renault hacer caja, pudiendo así reinvertir los ingresos en el desarrollo de su estrategia eléctrica, para la que se habla de unas 10.000 personas empleadas y de una futura salida a bolsa en 2023.
Dinero fresco para desarrollar plataformas, motores, baterías y servicios (uno de los nuevos modelos de negocio en los que Renault parece estar más interesado)... pero también sinergias con los posibles compradores, ya que se dice que la citada petrolera podría colaborar con Renault en el desarrollo de tecnologías e infraestructuras relacionadas con el hidrógeno.
Nissan no está en la mesa
La transacción entre Renault, Geely y la misteriosa petrolera no tendrá a Nissan entre sus protagonistas. Según la agencia Reuters, el fabricante japonés habría sido contactado al respecto por Renault, pero no estaría interesado en la división térmica del rombo.
Por ahora habrá que esperar a conocer más detalles o una confirmación oficial de alguna de las partes, pero lo que está claro es que el desarrollo de plataformas eléctricas seguirá siendo el foco principal de Renault durante los próximos años.
Recomendado para ti
Renault estrena ediciones especiales del Captur y el Austral por su tradición en España
Kia Seltos T-GDi 180 CV, prueba de consumo real
Renault Kangoo eléctrico: ahora alcanza los 354 km y se recarga más rápido
El EBRO híbrido más esperado, directo a por el MG ZS con un precio para todos
Kodiak 6x6: esta autocaravana es un auténtico monstruo
Probamos el Volvo EX60: el SUV eléctrico con 810 km de autonomía que recupera 340 km en 10 minutos
París 2026: el futuro eléctrico redescubre el diseño del pasado