El futuro del automóvil es eléctrico, o al menos eso han planeado los políticos de medio mundo, razón por la cual algunos fabricantes se estarían planteando la posibilidad de deshacerse de sus divisiones de motores de combustión, como es el caso de Renault.

Según la agencia de noticias Reuters, la compañía francesa estaría dispuesta a presentar un plan de escisión de su división de motores térmicos para separarla de la centrada en el vehículo eléctrico. "Los coches eléctricos y los coches térmicos practican dos deportes diferentes", comentó hace tiempo Luca de Meo, director general de Renault.

A la espera de conocer más detalles al respecto, parece que en China ya hay agentes interesados en la compra de al menos una parte importante de la división de motores de combustión de la marca del rombo.

Reuters informa de que el gigante chino Geely estaría en conversaciones con los franceses para comprar hasta un 40% de las acciones de la nueva unidad de negocio de Renault. Además, otro 20% podría acabar en manos de una compañía petrolera que no ha sido identificada.

Vender para invertir

Renunciar al 60% de las acciones de la división dedicada al desarrollo y comercialización de modelos de gasolina y diésel permitiría a Renault hacer caja, pudiendo así reinvertir los ingresos en el desarrollo de su estrategia eléctrica, para la que se habla de unas 10.000 personas empleadas y de una futura salida a bolsa en 2023.

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Dinero fresco para desarrollar plataformas, motores, baterías y servicios (uno de los nuevos modelos de negocio en los que Renault parece estar más interesado)... pero también sinergias con los posibles compradores, ya que se dice que la citada petrolera podría colaborar con Renault en el desarrollo de tecnologías e infraestructuras relacionadas con el hidrógeno.

Renault Scenic Vision Concept
Renault Scenic Vision de hidrógeno.

Nissan no está en la mesa

La transacción entre Renault, Geely y la misteriosa petrolera no tendrá a Nissan entre sus protagonistas. Según la agencia Reuters, el fabricante japonés habría sido contactado al respecto por Renault, pero no estaría interesado en la división térmica del rombo.

Por ahora habrá que esperar a conocer más detalles o una confirmación oficial de alguna de las partes, pero lo que está claro es que el desarrollo de plataformas eléctricas seguirá siendo el foco principal de Renault durante los próximos años.