La gama del Tesla Model Y se amplía en Europa con la llegada de la versión Rear Wheel Drive (RWD, con un único motor y propulsión trasera) que ya está a la venta en España. Esta nueva variante del SUV eléctrico de Tesla, que se une a los modelos Long Range y Performance ya existentes, ambos con tracción total, tendrá un precio de partida de 49.990 euros.
Una cifra bastante atractiva, teniendo en cuenta que podrá beneficiarse de las ayudas del Plan MOVES III, cifradas en un mínimo de 4.500 euros y un máximo de 7.000, si se achatarra un vehículo.
Además, otro dato llamativo es que, para hacerse con un Model 3, que tradicionalmente siempre ha costado menos, hay que desembolsar al menos 51.990 euros (en la versión RWD). ¿Cómo es posible?
Así es el Tesla Model Y más barato
Tesla siempre se ha mostrado reacia a dar detalles de sus tecnologías, pero una diferencia de precio tan grande entre el Model Y y el Model 3 solo parecería justificable por la adopción de una batería diferente.
Dejando las elucubraciones a un lado y centrándonos en el nuevo Model Y RWD, de inicio, llegará a Europa desde la Gigafactoría de Shanghái, aunque sería lógico que, cuando aumente su ritmo de producción, sea el centro de producción de Berlín el que se encargue de la fabricación.
Galería: Prueba Tesla Model Y Performance 2022
Una autonomía de 455 km
La compañía, como es habitual, no declara la capacidad de la batería, pero sí da un dato de autonomía oficial, que alcanza los 455 km con una carga según el ciclo WLTP, frente a los 491 del Model 3 RWD.
Y sobre las prestaciones, el Model Y RWD anuncia una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos y una velocidad máxima de 217 km/h. Datos bastante buenos, para un modelo con 1.909 kilos de peso en vacío.
El Tesla Model Y, a prueba
En cuanto al equipamiento, el coche cuenta con Autopilot, volante y asientos delanteros y traseros calefactados y un sistema de audio con 14 altavoces y dos amplificadores. Por lo demás, la versión de acceso confirma lo que ya han mostrado los demás Model Y, con una banqueta trasera dividida en formato 60:40 y un maletero de hasta 2.158 litros de capacidad.
En cuanto a la carga, el coche promete una potencia máxima de 170 kW, lo que unido al acceso a la red de Supercargadores de Tesla, hará que recorrer largas distancias con él no sea un problema.