El mercado automovilístico japonés es diferente a cualquier otro del mundo, dominado por coches pequeños que se adaptan a las estrechas carreteras del país. A este colorido panorama automovilístico local se suma una nueva generación de un modelo de siete plazas de Toyota, que está a la venta desde septiembre de 2003. El Sienta es una bonita mezcla entre un monovolumen, un vehículo comercial ligero y un crossover, y acaba de entrar en producción en Japón.
El equipo de Toyota que trabajó en el desarrollo del vehículo tuvo en cuenta los comentarios de los clientes a la hora de tomar decisiones sobre el concepto general del nuevo Sienta y, finalmente, llegó a la conclusión de conservar la longitud del techo alto y mantener el precio asequible del modelo.
Galería: Toyota Sienta
La receta se completó con nuevas características en materia de seguridad y un mayor ahorro de combustible, así como un interior más refinado con nuevas y cómodas características, para hacer aumentar el atractivo de este coche eminentemente familiar.
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Como resultado, la longitud y la anchura del vehículo no han cambiado, pero la altura del habitáculo se ha incrementado y Toyota dice que ahora hay suficiente espacio en el habitáculo para que siete adultos se sienten cómodamente.
Esto puede ser demasiado optimista dadas las dimensiones del Sienta, aunque la firma también dice que el espacio para las piernas y la cabeza en la segunda fila de asientos se ha mejorado gracias a un nuevo diseño de los asientos.
Si ocupas el puesto de conductor, te encontrarás con un moderno salpicadero con un cuadro de instrumentos digital y un nuevo sistema de infoentretenimiento con una pantalla en la consola central.
Hay botones físicos para el sistema de climatización y varios portavasos y enchufes para pequeños objetos. Los pasajeros de la parte trasera pueden disfrutar de un sistema de circulación de aire de nuevo diseño con salidas de aire integradas en el techo. Los parasoles de las puertas correderas traseras hacen más cómodo el viaje a los pasajeros.
La potencia proviene de un motor híbrido de gasolina con 1,5 litros de cilindrada, acoplado a una transmisión automática mediante variador continuo CVT con marchas simuladas para realizar "cambios divertidos con la sensación de un manual".
Toyota promete que el tren motriz electrificado ofrece un impresionante ahorro de combustible, con un consumo medio de 5,5 litros cada 100 kilómetros, según el ciclo de homologación WLTP. También hay disponible un motor de acceso a la gama de gasolina con 1,5 litros, así como una variante híbrida con tracción a las cuatro ruedas.
El fabricante de automóviles japonés espera tener el nuevo Sienta en sus concesionarios de Japón a principios de septiembre y estima que venderá unas 8.300 unidades al mes. Los precios comienzan en 14.190 dólares (14.200 euros) para el modelo básico de tracción delantera, pudiendo llegar hasta los 22.615 dólares (22.700 euros) para el modelo híbrido AWD más completo.
