En función del lugar del mundo en el que vivas, el Toyota Yaris de cuarta generación tiene diferentes facetas. Está disponible como utilitario de tres o cinco puertas y también en versión elevada o Yaris Cross, mientras que algunas regiones tienen incluso una versión deportiva de altas prestaciones, el genial GR Yaris.
De hecho, puedes acceder a un Yaris como Mazda2 y, a partir de ahora, también hay una versión sedán del Yaris, recién desvelada en Tailandia, aunque en principio está enfocada solamente a mercados emergentes, por lo que no creemos que llegue a Europa.
Toyota Yaris Ativ 2023
Denominado Toyota Yaris Ativ 2023, es una sólida alternativa a otros productos del segmento B, incluso los todocaminos, ya que ofrece una gran dotación de equipamiento a pesar de su asequible precio, a partir de unos 15.000 euros al cambio.
Incluso la versión más básica o Sport incluye ya llantas de aleación de 16 pulgadas de diámetro, faros LED, arranque por botón o una pantalla táctil multimedia de 8,0 pulgadas, entre otras cosas. Un paso por encima, el acabado Smart añade una pantalla de 9,0 pulgadas, una cámara tipo 'dashcam' o puertos USB para las plazas traseras.
El siguiente acabado o Premium incluye también climatizador automático, difusores de aire en la parte trasera o control de crucero adaptativo. El sistema multimedia, además, es compatible con Apple CarPlay y Android Auto, aunque suponemos que solo mediante cable.
El tope de gama, llamado Premium Luxury, suma un equipo de sonido Pioneer o iluminación ambiente y, por supuesto, incluye un sinfín de ayudas a la conducción, como el asistente precolisión o la alerta de cambio de carril. Si bien la tapicería es de tela, se ofrece una opcional de cuero.
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La oferta mecánica del Yaris Ativ es más bien modesta, ya que solo dispone de un pequeño bloque 1,2 litros atmosférico de gasolina y cuatro cilindros, con 95 CV a 6.000 rpm y un par motor máximo de 110 Nm a 4.400 rpm, que además se combina únicamente a una caja de cambios automática de tipo CVT.
La suspensión también es algo básica, con un esquema McPherson delantero y un eje trasero de barra de torsión, pero al menos el modelo dispone de un modo de conducción Sport y discos de freno en ambos ejes. Este Yaris Ativ se producirá en Tailandia, desde donde se exportará a otros 35 países.
Fuente: Toyota