El fabricante californiano Czinger Vehicles, dedicado a los superdeportivos, ha aprovechado la Monterey Car Week para presentar no una sino dos novedades, que además son bastante diferentes entre sí, al menos por concepto.

El primero de los modelos se llama Czinger Hyper GT y se trata de una especie de coupé de cuatro plazas, con dos enormes puertas de tipo alas de gaviota, que según la firma representa el futuro del diseño de la compañía.

Czinger Hyper GT
Czinger Hyper GT
Czinger 21C V Max
Czinger 21C V Max

El fabricante no ha detallado qué tipo de sistema de propulsión equipa el nuevo Hyper GT de cuatro plazas, más allá de afirmar que se trata de una configuración híbrida diseñada por ellos mismos. En principio, se ofrecerán más detalles cuando progrese el desarrollo.

En palabras del propio fundador de la compañía, Kevin Czinger, con quien Motor1.com pudo hablar antes de la presentación del coche, "será un vehículo de cuatro plazas a un precio más bajo. De volumen elevado pero aun así muy exclusivo. Más volumen con respecto a nuestros estándares", afirmaba.

Galería: Czinger 21C de producción

Por su parte, el 21C V Max es una versión del 21C existente, pero modificado para reducir la resistencia al aire y hacer la carrocería más aerodinámica, gracias a un splitter delantero y a la ausencia del generoso alerón posterior, por ejemplo. De su propio nombre deducimos que el objetivo de esta versión es alcanzar una velocidad máxima todavía más elevada.

Czinger afirma que el modelo está entre los mejores hiperdeportivos en cuanto a aceleración de 0 a 100 km/h se refiere y promete una velocidad punta superior a 400 km/h. Por ahora, no obstante, no han ofrecido más detalles en este sentido.

Galería: Czinger 21C V Max

Como el 21C, este V Max está propulsado por un 2,88 litros V8 biturbo y dos motores eléctricos, para una potencia total combinada de 1.268 CV. Cabe recordar que el 21C convencional despacha el 0 a 100 km/h en 1,9 segundos y el cuarto de milla (0-400 metros) en 8,1.

En este caso, el 21C V Max cuenta con una configuración interior de dos plazas, tipo tándem (una delante de otra), y el habitáculo está repleto de fibra de carbono. En principio la marca quiere fabricar solamente 80 unidades del 21C, con entregas a finales de 2023, y los clientes podrán elegir entre cualquiera de las dos versiones.