Parece mentira que hayan pasado ya 20 años desde el lanzamiento del Koenigsegg CC8, el primer modelo de la firma sueca. Ahora, aprovechando la Monterey Car Week, la marca ha presentado el llamado Koenigsegg CC850, un modelo que es un tributo a aquel primer coche de Christian von Koenigsegg.
Si bien el aspecto del CC850 es casi idéntico al del CC8S original, en realidad sus entrañas son bien distintas, empezando por un sistema de propulsión que ofrece el doble de potencia y que incorpora una caja de cambios mucho más compleja y extravagante.
Galería: Koenigsegg CC850
El motor es el conocido 5,0 litros V8 biturbo de la casa, heredado del Koenigsegg Jesko, en este caso con 1.405 CV de potencia y hasta 1.385 Nm de par motor máximo si funciona con bioetanol E85, o bien 1.202 CV con gasolina convencional. Y esto en un coche que pesa 1.385 kilogramos.
Quizá lo más curioso de todo es precisamente la caja de cambios, que es la misma Light Speed Transmission de nueve velocidades del Jesko, pero que se acciona mediante una palanca de cambios de seis marchas y un pedal de embrague. En realidad está automatizada y es electrónica, aunque se puede simular la conducción con cambios de marcha manuales.
La marca denomina esta transmisión TWMPAFMPC (sí, en serio), acrónimo de 'The Worlds Most Powerful And Fastest Manual Production Car', es decir, el coche manual de producción más potente y rápido del mundo, literalmente.
Según la marca, en modo manual el CC850 se conduce como cualquier coche manual, e incluso puede calarse. Si bien solo se utilizan seis de las nueve marchas, en función del modo de conducción elegido se podrá acceder a unas u otras. Además, en caso de querer simplemente recorrer kilómetros, existe un modo automático para olvidarse del cambio.
En lo que a prestaciones se refiere, Koenigsegg no ha dado cifras concretas, pero siendo menos potente que el Jesko, no parece que vaya a competir por récords de velocidad, aunque con el doble de potencia que el CC8S original, no ha de ser precisamente lento.
Koenigsegg tiene intención de fabricar únicamente 50 ejemplares de este coche, para conmemorar el 50 cumpleaños del fundados de la compañía, Christian von Koenigsegg. De momento, eso sí, no se ha desvelado el precio del vehículo ni tampoco cuándo estará disponible.
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Fuente: Koenigsegg