En el mercado español el Suzuki Ignis es el modelo más accesible del fabricante japonés, disponible desde 16.304 euros, pero por imposible que parezca, lo cierto es que en otros mercados hay modelos de la marca que cuestan una tercera parte de dicho precio.
El modelo de las imágenes es el llamado Suzuki Alto K10, un modelo fabricado por Maruti Suzuki para el mercado de India (donde ya se puede reservar), y que se posiciona por debajo de todos los Suzuki que conocemos en España. Además, es un Alto diferente al que se vende en Japón y otros lugares.
Galería: Suzuki Alto K10 para India
En concreto se trata de la tercera generación del Suzuki Alto K10 de Maruti (una compañía de la que Suzuki Motor Corporation tiene parte del capital), con 3,5 metros de longitud (de los cuales 2,38 corresponden a la batalla), 1,49 metros de ancho y 1,52 metros de alto.
En lo que a diseño se refiere, este Alto K10 estrena apariencia, gracias a formas más suaves y curvas que las de su antecesor. Está disponible en seis colores de carrocería y se ofrecen dos paquetes de accesorios opcionales, que suman coloridos detalles, por ejemplo.
El frontal destaca por una generosa parrilla de tipo panal de abeja y unos faros halógenos también de buenas dimensiones. En la vista de perfil cabe mencionar las pequeñas llantas de 13 pulgadas de diámetro y especialmente que, a pesar de su tamaño, se trata de un modelo de cinco puertas. La zaga, por su parte, luce unos pilotos que también son grandes y, en este caso, de formas más bien cuadradas
Pasando al habitáculo, encontramos un diseño sencillo y de bajo coste, con cinco plazas, pero que goza de una dotación de equipamiento que está muy bien para un modelo de su precio, que parte de 399.000 rupias, es decir, algo menos de 5.000 euros al cambio. La versión más equipada ronda los 7.000 euros.
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Incluye volante multifunción, pantalla multimedia de 7,0 pulgadas con navegador, conectividad Apple CarPlay y Android Auto, instrumentación digital, equipo de sonido con cuatro altavoces y soluciones como doble airbag, ABS, EBD, sensores de aparcamiento o cierre centralizado, por ejemplo.
Por último, pero no menos importante, el Alto K10 estrena la plataforma Heartec que utilizan otros modelos de Suzuki, lo que lo hace más avanzado y seguro que su antecesor. Bajo el capó esconde un motor 1.0 K-Series de gasolina, con 67 CV y 89 Nm de par, asociado a una transmisión manual de cinco marchas o bien a una automática AGS.