Así es el nuevo Suzuki Baleno 2022 para el mercado de India
Cambia por dentro y por fuera, pero mantiene las entrañas del anterior.
Cuando Suzuki lanzó la tercera generación de su Suzuki S-Cross en el mercado europeo, el año pasado, se habló mucho sobre el hecho de que el modelo era básicamente una versión mejorada del anterior, más que una generación completamente nueva.
Ahora la historia se repite pero en India, donde el fabricante japonés acaba de desvelar el nuevo Suzuki Baleno 2022, un utilitario que también es una ligera actualización del modelo previo, lanzado originalmente en el año 2015.
Galería: Suzuki Baleno 2022
Suzuki lo describe como un "hatchback premium" que recibe un "cambio completo", pero es fácil apreciar que mantiene las mismas entrañas del anterior. Mide 3,99 metros de largo, 1,75 de ancho y 1,5 de alto, dimensiones muy similares a las de un Renault Clio (4,05 m), un Nissan Micra (4,0 m) o un Dacia Sandero (4,09 m).
A nivel estético, luce una generosa parrilla frontal o faros rediseñados, con luces de marcha diurna de tres puntos. Del Baleno previo se diferencia sobre todo por unas luces antiniebla más grandes y por pilotos más anchos y con forma de C.
En cuanto al interior, el Suzuki Baleno 2022 estrena un nuevo sistema multimedia, cuya pantalla de 9,0 pulgadas va instalada sobre el salpicadero, y encontramos también un volante achatado y una instrumentación que sigue siendo analógica.
A pesar de ser un coche asequible, cuenta con equipamiento como climatizador, un Head-up Display a color o una cámara panorámica de 360 grados, además de asientos con mayor acolchado, más aislamiento o difusores de aire y puertos USB en las plazas traseras.
El motor de este Baleno es un 1,2 litros atmosférico y tetracilíndrico de gasolina, con 91 CV de potencia y 113 Nm de par motor máximo, que se combina con una caja de cambios manual de cinco marchas o bien con una manual robotizada, también de cinco velocidades. La marca asegura que el modelo es más frugal que antes, aunque no hay cifras disponibles.
Por último, la suspensión se ha mejorado y hay discos de freno más grandes. De momento, aún no se han establecido precios para India, y su lanzamiento en Europa está prácticamente descartado.
Fuente: Suzuki
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