El Suzuki Jimny de 5 puertas no es un sueño... al menos en Japón
El resultado final del proyecto se mostrará en el salón de Tokio de 2022.
Mientras esperamos ansiosos la llegada de la versión oficial de cinco puertas del Suzuki Jimny, algo se está cociendo en Japón, a la vista de los numerosos trabajos que allí se están llevando a cabo, aunque sea por parte de los aficionados a la marca. Recientemente, estudiantes del NATS Automotive College han mostrado su trabajo. Es cierto que aún no está completado, pero esboza lo que podría ser un Jimny de 5 puertas muy real.
El proyecto comenzó en julio de 2021. El SUV original de tres puertas fue despojado de sus elementos mecánicos básicos y luego fue cortado por la mitad. Los jóvenes estudiantes hicieron un par de puertas traseras desde cero, pero antes de instalarlas, agregaron un 'injerto' de 40 centímetros detrás del pilar B.
Galería: Suzuki Jimny carrocería 5 puertas proyecto
Esta 'modificación' a gran escala ha obligado, entre otras cosas, a trasladar la boca de llenado del depósito a otro lugar desde su emplazamiento original. Los asientos traseros siguen siendo los originales, pero lo principal es que en ese parte del habitáculo hay más espacio para las rodillas.
A juzgar por el video, se ha instalado un potente sistema de sonido en el maletero. Los estudiantes deben darse prisa, porque mostrarán el resultado final en el salón de Tokio, que se inaugurará el 14 de enero.
El Suzuki Jimny es un modelo muy popular, tanto en Europa, como en Japón, donde es uno de los modelos preferidos por los preparadores o empresas dedicadas al 'tuning'. En Europa, debido a la normativa anticontaminación, solo se vende la versión comercial Jimny Pro.
Fuente: NATS
Recomendado para ti
Suzuki Across vs. Omoda 7, comparativa de SUV híbridos
Volkswagen prepara el regreso del up!
Los asistentes por voz, a examen: ¿realmente son útiles?
¿Qué coche se esconde debajo de este MINI Coupé 'fake'?
¡Los chinos lo han conseguido! Tienen un coche de carretera que alcanza los 500 km/h
El Ferrari 308 Tribute recupera el motor V8 con cambio manual y la carrocería de carbono
Homura Plus, la sorpresa con la que lleva el renovado Mazda 6e... aunque trae mucho más