Hay coches desaparecidos que volverían a calar hondo entre los conductores en el caso de volver a los mercados. Posiblemente, el Citroën C4 Cactus sería uno de ellos, pues su estética no ha acusado el paso del tiempo. ¿Te gustaría su regreso?
Lo cierto es que fue un éxito inesperado, pues se trataba de un modelo alternativo y rompedor, que no iba precisamente destinado a ser un superventas. Los faros divididos, los famosos Airbumps y un formato a medio camino entre un SUV y un monovolumen dieron en el clavo.
C4 Cactus, con sus virtudes y sus defectos
La longitud del vehículo era bastante ajustada, 4,16 metros, pero por su fisonomía parecía claramente 'más coche' que el C3. Sin olvidarnos de que con la versión Rip Curl había la posibilidad de salir del asfalto, gracias al sistema Grip Control, que optimizaba la motricidad a partir del control de tracción, y a los neumáticos M+S.
Por su parte, el maletero no estaba mal. Los 348 litros otorgaban suficiente espacio para las necesidades del día a día y también para alguna que otra escapada. En cambio, los ocupantes posteriores no estaban muy bien cuidados.
¿El motivo? Principalmente, porque no había elevalunas eléctricos traseros, sino que la apertura de los cristales era de tipo compás. También faltaban un plafón de luz y asideros en la cabina.
Fabricado en Villaverde
La gama mecánica constaba de motores de gasolina PureTech y turbodiésel BlueHDi. Algunos se mantienen en la actualidad en el mercado, lo que habla bien de ellos. Por supuesto, podían asociarse a una caja manual de cinco marchas y a una automática de seis.
La personalización era uno de los puntos fuertes del Citroën C4 Cactus, ya que se podía elegir entre 12 colores exteriores y ocho ambientes en el interior. Por cierto, cabe recordar que este coche se fabricaba en la madrileña planta de Villaverde. El restyling de este modelo pasó sin pena ni gloria y, sorprendentemente, la marca francesa no creó una segunda generación.
En fin, ahora toca preguntarte si tú 'resucitarías' este Citroën, que otorgaba una gran comodidad de marcha. Para saber tu opinión, estaríamos encantados de que utilizases nuestros perfiles de redes sociales, porque podemos generar un debate muy interesante.