Toyota Highlander 2023: novedades para el SUV híbrido japonés

El SUV más grande de Toyota ofrece nuevas soluciones en materia de conectividad.

Por: Manuel Lehbrink

Traducido por: José A. Guzmán

11 jul 2022 a las 15:00

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En mayo de 2020, Toyota presentó el Highlander para el mercado europeo, donde actualmente es el SUV más grande del catálogo de la marca. Y ahora estrena novedades con el 'model year' 2023, que trae consigo nueva tecnología y más opciones de personalización. El Highlander se puede pedir ya, las primeras entregas se esperan para el cuarto trimestre del año y los precios parten de 54.950 euros.

Podría decirse que la actualización más importante para el Highlander es la introducción de una pantalla de 12,3 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento. La tecnología de Toyota ofrece ahora funciones adicionales como la navegación basada en la nube con datos de tráfico en tiempo real, actualizaciones de software por aire, mapas urbanos en 3D, información sobre la ubicación de los radares y mucho más.

Galería: Toyota Highlander 2023 (especificaciones europeas)

Toyota Highlander 2023, con más tecnología

Asimismo es novedad el cuadro de instrumentos digital, que también es de 12,3 pulgadas y ahora tiene un nuevo diseño. El aspecto renovado crea un efecto tridimensional y se puede personalizar con cuatro temas de diseño diferentes.

Todos los acabados del Highlander 2023 también incluyen ahora una base de carga inalámbrica de serie. El protocolo Apple CarPlay es inalámbrico, mientras que Android Auto se puede conectar mediante un cable. A través del móvil también puedes bloquear y desbloquear las puertas de tu Toyota a distancia y activar las luces de emergencia.

La pintura metalizada 'Cypress Green' (mostrada en las imágenes) también es nueva. Según el fabricante, el color contrasta con las llantas de aleación de 20 pulgadas de color negro brillante. En el interior, llamativamente personalizable, hay nuevos asientos de cuero en color beige y ocre.

Mismo motor híbrido para el Toyota Highlander 2023

En cuanto a la oferta mecánica, el Highlander solo puede adquirirse con un sistema híbrido que utiliza un motor de gasolina de ciclo Atkinson de 2,5 litros apoyado por los propulsores eléctricos delantero y trasero.

La potencia total disponible es de 248 CV, con unas emisiones de CO₂ de 149 gramos por kilómetro. Según Toyota, estas cifras representan la mejor relación entre potencia y emisiones de CO₂ en este segmento. La tracción a las cuatro ruedas es de serie y la caja de cambios es automática.

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