La submarca Scrambler de Ducati ha pasado de ser una mera línea de modelos a convertirse en un icono del estilo de vida y diseño de motos en los últimos años. Las cosas como son.
Considerada por algunos como la salvadora de Ducati en la era moderna, la Scrambler, en todas sus iteraciones, es amada por su estilo robusto, de inspiración retro, y un carácter que muestra el lado más rudo de la firma boloñesa.
Además, en los últimos años, Scrambler Ducati ha lanzado artículos de ropa, equipaje y equipamiento que se adaptan perfectamente a las motos de su gama de modelos. Sin embargo, parece que la línea de temática retro de Ducati está trabajando también, poco a poco, en crear una familia de productos de movilidad urbana.
Una bici eléctrica urbana, al más puro estilo Ducati
Hemos visto un buen número de soluciones de movilidad urbana de Ducati, como su patinete eléctrico y sus e-bikes plegables. En esta ocasión, la marca, a través del Centro Stile Ducati, está trabajando con Platum, una marca de MT Distribution, para ofrecer dos nuevas e-bikes plegables de la marca Scrambler Ducati: las SCR-X y SCR-E GT.
El motor eléctrico de 48 V que incorporan ambas e-bikes está pensado para que la conducción en ciudad sea agradable y respetuosa con el medio ambiente. La SCR-X viene de serie con neumáticos de carretera de 20x4,0 pulgadas, una suspensión delantera telescópica tradicional y un portaequipajes trasero incorporado, que puede transportar hasta 25 kilogramos de carga.
Con una carga completa, la capacidad de 499 Wh de la batería permite una autonomía de hasta 80 kilómetros, a una velocidad máxima de 25 km/h. La batería de la moto puede extraerse y cargarse por separado, lo que siempre es una ventaja.
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Por otro lado, la SCR-E GT tiene el mismo tamaño de ruedas, pero está equipada con neumáticos Knobby, lo que sugiere su voluntad de ir más allá en los caminos. Además, el cuadro de la bicicleta es ligeramente más robusto y cuenta con soportes de suspensión delanteros y traseros.
Del mismo modo, se ha añadido un paquete de baterías más grande para la SCR-E GT, de 614 Wh. Esto le da un poco más de margen para mover ese exceso de peso, proporcionando la misma autonomía de 80 kilómetros con una carga completa.
Un motor Bafang de 48 V montado en el buje, que puede ofrecer 60 Nm de par máximo, impulsa ambas bicicletas eléctricas. Y para el cambio, se recurre al grupo Shimano Tourney de siete velocidades permite al ciclista sacar el máximo partido a la bici, incluso, si está dispuesto a pedalear de verdad.
Por último, una pantalla LCD resistente al agua permite controlar información vital, como la velocidad, la carga de la batería y el nivel de asistencia. Y como no podía ser de otro modo, ambas cuentan con un cuadro de aluminio que se puede plegar fácilmente y que puede caber en el maletero de casi cualquier coche
Se espera que Ducati ponga a la venta las nuevas bicicletas eléctricas SCR-X y SCR-E GT a partir de este mismo mes, tanto en concesionarios oficiales como en plataformas online.
Fuente: Motociclismo.IT, ExpressDrives