Si recuerdas bien, a principios del año 2020, una todavía joven Polestar anunció sus planes e intenciones de desarrollar un rival directo para el Porsche Taycan. ¿Cómo lo hizo? Pues presentando el Precept Concept.
Ahora, de vuelta a 2022, la marca ya 100% eléctrica ha puesto sobre el asfalto su esperado GT de altas prestaciones, el nuevo Polestar 5. Y lo ha hecho en el Festival of Speed de Goodwood, lo que siempre es una declaración de intenciones. Eso sí, lo ha hecho con un modelo cargado de camuflaje y sin los grupos ópticos definitivos.
En cualquier caso, resulta más que suficiente para hacernos una idea de cómo será el modelo. Algo que, en cierto modo, ya pudimos ir descubriendo con las imágenes de patente que se filtraron del coche. En cualquier caso, nos llama la atención que la luneta trasera también esté camuflada...
Galería: Polestar 5 Prototype, debut en Goodwood 2022
Y nos resulta curioso porque tanto el mencionado prototipo como el coche de las imágenes de la patente carecían del cristal trasero. Todavía es demasiado pronto para decir si el Polestar 5 final prescindirá de él, haciendo que el conductor dependa únicamente de la cámara, aunque podría suceder.
Otro aspecto clave, aunque el Polestar 5 aún esté en fase de desarrollo, es que la empresa ya ha anunciado que habrá una versión tope de gama con una potente configuración de doble motor. Los ingenieros pretenden alcanzar la friolera de 884 CV (650 kW) y 900 Nm de par máximo. Cifras a todas luces espectaculares.
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También confirman que el Polestar 5 se beneficiará de una arquitectura eléctrica de 800 V y que combinará la sofisticación de un gran turismo con las prestaciones de un deportivo. Por supuesto, el peso va a ser una preocupación, ya que se trata de un coche grande, con dos motores eléctricos y una batería de 103 kWh de capacidad.
El Polestar 5 se presentará oficialmente a finales de 2023, con puertas traseras convencionales, llantas más pequeñas y retrovisores laterales, en lugar de los rasgos típicos del concept car Precept.
Este deportivo eléctrico se unirá a los Polestar 3 y 4, que adoptarán el formato SUV para competir contra el Porsche Macan y el Audi Q6 e-tron eléctricos, por citar un par de ejemplos.
Galería: Polestar Precept concept
