En el Concorso d'Eleganza Villa d'Este de este año se expusieron muchos vehículos exóticos diferentes. Entre ellos había un ejemplar del Porsche 959, un modelo bastante raro por sí mismo. Sin embargo, este coche en particular es aún más exclusivo, ya que se fabricó en una tirada de solo 29 ejemplares.

Automotive Mike estuvo allí para grabar uno de esos 29 ejemplares, un Porsche 959 S rojo que tiene solo 542 millas (872 kilómetros) originales en el cuentakilómetros, por lo que podemos afirmar que está como nuevo.

Galería: Porsche 959 Sport, superdeportivo clásico

El deportivo alemán porta la especificación Sport, que se construyó en un intento fallido de llevar el superdeportivo al mercado estadounidense en la segunda mitad de la década de 1980. No hace falta decir que el vehículo está en un estado inmaculado y parece que acaba de salir de la fábrica.

El 959 es posiblemente más conocido por ser el coche de producción más rápido del mundo cuando debutó. Alcanzaba una velocidad máxima de 317 km/h y algunos ejemplares modificados llegaron a los 339 km/h.

Porsche 959 Sport de 1988

Unas cifras muy respetables, incluso para los estándares actuales. En su momento, fue considerado el vehículo más avanzado tecnológicamente del mundo, gracias a su motor de doble turbocompresor y otras soluciones técnicas novedosas.

Predecesor de todos los posteriores modelos insignia de Porsche, el 959 fue uno de los pocos coches de altas prestaciones de la década de 1980 que contaba con tracción a las cuatro ruedas.

Porsche 959 Sport de 1988

Tuvo un papel pionero para el fabricante de automóviles con sede en Stuttgart, ya que preparó el camino para el sistema de tracción total, incluido de serie, en los modelos 911 Turbo más potentes, y también introdujo la tecnología de doble turbo en los futuros coches de producción de Porsche.

En la década de 1980, Porsche quiso llevar el 959 a Estados Unidos, pero finalmente decidió no diseñar elementos de seguridad que cumplieran las normas de seguridad del país por parte de la NHTSA. Solo se exportaron unos pocos ejemplares a América y sus propietarios tuvieron que pagar tasas de almacenamiento, para beneficiarse de las llamadas Zonas de Comercio Exterior.

Porsche 959 Sport de 1988

La ley de 'Show and Display' de 1999 permitió la matriculación legal del 959 por considerarse significativamente importante para la cultura del automóvil. Todos los ejemplares del 959 producidos tienen ahora más de 25 años y pueden matricularse legalmente en Estados Unidos, como el ejemplar que estás viendo en el vídeo.