Menudo 'caramelito' está a la venta por tan solo 4.999 euros. Hablamos de un Peugeot 405 Mi16 del año 1990, totalmente de serie y en excelente estado, con un motor atmosférico de gasolina de 1,9 litros y 160 CV.
El anuncio de Pistonheads dice que la compra es ideal para aquellos que estén interesados en comenzar una colección de coches, pero yo personalmente lo disfrutaría todo lo que pudiera. Además, probablemente, sea un clásico que subirá de valor en los próximos años.
Galería: Peugeot 405 Mi16 1990
La berlina francesa, que lleva guardada en un garaje de Coimbra (Portugal) desde 2001, suma 140.000 millas (algo más de 225.000 kilómetros) y tiene el volante a la derecha. Por si lo dudas, arranca y funciona como si fuera nuevo.
El anuncio explica que el coche tiene cuatro neumáticos Toyo nuevos, que la correa de distribución y la bomba de agua se han cambiado recientemente y que carece de óxido. Además, incluye cuatro bujías a estrenar y el vehículo se ha revisado por completo.
Las llantas de aleación son las originales y, como puedes ver en las fotos, tanto la pintura original como el interior se encuentran en un estado bastante bueno. Eso sí, también hay defectos, como el techo solar, que necesita una revisión, o el lavafaros, al que le falta una tapa.
Peugeot 405, un modelo mítico
El comprador debe ir a Coimbra a por él, algo que, por otro lado, no es un mal plan para esta primavera, ¿no te parece? Si quieres ampliar información, tienes más datos en el enlace que hay al final de esta noticia.
Según los expertos de la época, el 405 Mi16 es un coche capaz de ofrecer un buen confort en largos desplazamientos y un destacado tacto a la hora de trazar curvas. En materia de prestaciones, acelera de 0 a 100 km/h en 9,0 segundos y llega a una punta de 220 km/h.
La carrocería, obra de Pininfarina, disfruta de componentes especiales, como los paragolpes deportivos, el alerón trasero, unos faldones laterales y unas llantas de aleación específicas. En fin, no te lo pienses mucho porque este coche se venderá en poco tiempo.
Fuente y fotos: Pistonheads